4月2日，创维汽车官方消息显示，3月公司共交付2046台汽车，其中国内交付1232台，海外交付814台。

伴随国内新能源车市快速增长，创维汽车自去年12月开始，取得较大业务进展。数据显示，创维汽车2021年12月全球总交订量为3409台(乘联会数据：创维汽车2021年全年销量4088辆);今年前两个月累计销量为2254辆。这也意味着，该品牌一季度累计销量与去年整年相当，处于稳步增长状态。

此前，创维汽车曾发布2022年目标：实现国内外渠道双发力，年销售3万台，累计销售额实现45亿以上。实现600km车型第一季度批量交付、1200km创维智混系统车型第三季度批量交付;面向未来高端车型CE11项目完成造型开发工作。

从目前销量来看，创维汽车要完成年度目标挑战不小，尤其在原材料涨价、疫情反复、芯片短缺等多重不利因素影响下。就在前不久，在新能源车企一片涨价声中，创维汽车也发布信息称对旗下在售EV6车型的官方指导价进行调整，调整幅度在3000-10000元之间，4月1日起执行。

尽管挑战重重，这家造车新势力依然在努力寻求突破。数据显示，目前创维汽车全国体验中心达218家，三个月时间新增了60家(2021年底创维全国体验中心158家)。此外，近日创维汽车公布了创维HT-i的官图，新车搭载由比亚迪提供的DM-i超级混动系统，拥有1267km的综合续航，而其中纯电续航达到200km。据悉，新车将于4月份开启预售，8月上市。

年初，创维汽车曾发布信息表示，2022年是集团冲击科创板上市的攻艰之年，科技创新将成为集团最热的话题，提升创维EV6的互联网体验，积极落实海外车型的软件开发，助力进军欧美市场，在无人驾驶这个炙手可热的峰口赛道，研究院也将继续开疆拓土，争取实现新的突破，丰富海内外用户的用车体验。(任慧娟)

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