据外媒报道，由于俄乌局势升级，保时捷暂停了汽车生产。

根据推特上一份据称是保时捷内部备忘录的文件，乌克兰局势影响了保时捷的供应链，并将影响到保时捷现有所有车型的生产工作，保时捷将在本月暂停一些车型的生产。

根据文件，保时捷将在3月2日暂停Macan 和Panamera 生产，在3月3日暂停Taycan 生产，3月7日暂停Cayenne 生产;3月14日，保时捷将暂停718 Cayman和Boxster的生产，3月17日暂停911 GT3和911 GT3 Touring车型的生产，在3月31日暂停所有其他911车型的生产。该文件没有透露各车型停产的持续时间。

针对上述报道，保时捷方面表示，目前，该公司在祖文豪森工厂911和718车型的生产并未受到影响。本周，Cayenne车型在布拉迪斯拉发工厂的生产也还在正常进行。由于配件供应情况的好转，下周起，莱比锡工厂将有限度的恢复生产。不过，德国时间的3月9日下午，祖文豪森工厂将暂停Taycan车型的生产，初步预计停产到下周末。因为俄乌局势还存在很多不确定性，保时捷称会动态更新进展。

就在几天前，保时捷还宣布停止向俄罗斯交付新车。这家德国汽车制造商在俄罗斯运营着26个保时捷中心，在2021财年，保时捷在俄罗斯总共交付了6,262辆汽车，与保时捷去年在全球交付的301,915辆汽车相比，俄罗斯销量只占很小一部分。2021年保时捷在俄罗斯最受欢迎的车型是Cayenne，共售出3,431辆，占保时捷俄罗斯总销量的54%。

3月8日，豪华汽车制造商法拉利也表示，鉴于当前的俄乌局势，将暂停对俄罗斯的出口和针对俄罗斯市场的汽车生产，直到另行通知。此外，法拉利还向乌克兰捐赠了100万欧元。竞争对手兰博基尼也表示，将暂停与俄罗斯的业务。

俄乌局势以及欧美对俄罗斯的制裁预计将在相当长一段时间内影响汽车行业，并可能导致第二波全球芯片短缺危机，因为俄罗斯和乌克兰都是全球半导体生产所需的关键气体和原材料的产地。(占亚娥)

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