还是又“辣”又靓的那一个——试驾上汽大众凌渡L:天天信息
2023-03-09 10:36:43来源:中国汽车报网
在国内汽车市场中,有这么一款车型被网友亲切地称呼为“辣馒头”,一方面是出于车型命名谐音,另一方面则是这辆车犹如赤红的辣椒,能够给消费者带来与众不同的刺激感。
说到这里,相信很多人已经猜到它是谁了,没错,它就是上汽大众全新凌渡L。跳脱出大众家族的命名方式和全新的设计理念,给凌渡L带来了足够的话题热度。以全新面貌示人的凌渡L,在质疑与肯定交织的舆论氛围中,展现出了不断上扬的市场表现,单月最高销量达到了1.5万辆,在个性化的细分市场证明了自己的实力。
轿跑元素注入 个性更进一步
(资料图)
虽然以前已经多次看到过凌渡L,不过在路上看到凌渡L充满动感的外形,还是会投去关注的目光,毕竟“颜值就是正义”。新车使用了很多创新元素。车头上半部分采用一体化设计,实现更加低矮扁平的效果;前脸点阵式中网放到了下包围部分,这种特立独行的设计,制造了尖锐对立的视觉冲击。更带来一种很清晰的辨识度。
凌渡L侧面采用溜背式车身,线条流畅,营造了前低后高俯冲感,进一步增加了运动气息。此外,凌渡L还搭载了无框车门、掀背式尾门等新潮元素,18寸的魅影花刀轮毂同样引人注目。这么说吧,在车流中,凌渡L的运动气质,确实显得更有个性。
不光是外观,凌渡L的内饰设计也同样个性十足。高质感环抱座舱设计,让人感觉时尚感满满。10.2吋全液晶数字仪表拥有4种显示模式;12寸多点触控液晶中控屏,可以通过触控、语音、手势进行多元操作。打孔皮质坐垫,前排电动座椅,带腰托,加热,通风;无钥匙进入+一键启动;采用8扬声器,功率达到300W,10通道声场设定的Beats+8音响,手机无线充电,抬头显示仪,凌渡L在配置上的诚意也是其走俏的加分项。
同时,作为专为年轻人打造的轿跑车型,智能化也是不可或缺的一环。凌渡L就搭载了IQ Drive的驾驶辅助系统,按下方向盘的左手边的按键开启之后,车辆就可以实现全速域的ACC智能辅助驾驶,整套系统的反应速度很快,实际用起来成熟度也很高,前车一走它就会立马跟上,并且在等红绿灯踩着刹车时,系统也可以启动,在日常使用中,的确可以提供一定的便利性。
爬山劈弯 “辣”味十足
动力方面,凌渡L搭载的依然是那套我们熟悉的动力总成,1.4T+7速干式双离合,发动机最大马力110kW,最大扭矩250N·m。
这台发动机在同级车型里属于主流水准,但实际驾驶感受却让我忘了这是一辆大众。全新凌渡L起步时油门反馈比较缓,没有老款凌渡那种窜的感觉,猜测这种调校是为了让大部分消费者更好的适应它。
城市道路上以中速巡航时,车内的静谧性非常好,能呈现出一定的高级感。
如果你想激烈一点驾驶,油门到底,变速箱却依旧不慌不忙,半秒之后才会输出动力。除了低速起步时和日常平稳行驶不会有动力延时的感觉,其余时候都会觉得动力来的会慢一点。
如果说,城市道路还不足以让你领略凌渡L的全部魅力,那跑山一定可以。来到山路上,连续的上坡和弯道对于车辆的动力和底盘素质都有了更高的要求。然而,虽然只有1.4T的排量,但凌渡L的涡轮介入时机和换挡速度都足够快,即便是面对大角度的上坡,也能保持不错的加速感受。所以,在动力这一块,凌渡L基本挑不出任何毛病。
再来就是底盘表现了,凌渡L的底盘属于典型“德味”很重的那种。悬架系统上,凌渡L采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合,整个底盘带给人最直观的感受,就是可以在保证非常不错的舒适度的同时,还可以提供一定的驾驶乐趣。
如果你想悠闲地在山路上兜风,慢下来它底盘的滤振可以化解很多细小的颠簸,隔音措施处理到位,面对减速带等大颠簸也可以提供很好的质感;而如果你想激烈驾驶,低重心的底盘在弯道中也没有明显侧倾,配合上精准地转向,开起来不仅运动,而且具有一定的高级感。
总体说来,在试驾中凌渡L给人最大的感觉就是惊喜,从动力、操控、油耗到舒适体验感,对得起“辣感美学数字轿跑”的定位。同时,无边框车门、掀背式尾门、IQ Light大灯组、Beats8扬声器、以及越级尺寸等,这些都成为了如今凌渡L单月销量破万的重要原因。
当年,在国人对于紧凑型轿车的认知还停留在皮实耐用阶段的时候,凌渡就率先开启了个性化的细分路线,这样的做法,为整个紧凑型轿车市场注入了全新的活力。多年之后,凌渡L再次以全新的面貌来到了大家的身边,除了独特的定位和设计之外,凌渡L还有着同级中较为突出的驾驶乐趣。可以说,在千篇一律的轿车市场中,凌渡L仍然是特殊的存在。
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