据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，11月，欧盟乘用车新车注册量为82.95万辆，同比增长16.3%，商用车新车注册量为14.19万辆，同比下降0.6%。

11月，欧盟乘用车市场保持上升势头，新车注册量为82.95万辆，同比增长16.3%。不过，这个销量数据仍然低于2019年11月的100万辆。该地区的大部分市场对整体增长做出了积极贡献，包括欧盟四大主要市场，德国、意大利、西班牙和法国同比分别增长34.1%、14.7%、10.3%和9.8%。

1-11月，欧盟乘用车市场新车累计注册量同比下降6.1%，共计约836万辆。欧盟四大主要市场均出现下滑，意大利、法国、西班牙和德国同比分别下降11.6%、8.7%、4.4%和2.4%。

【资料图】

11月，欧盟商用车新车注册量连续第17个月下降，同比下降0.6%，共计14.19万辆。卡车的销量情况出现了显著改善，但不足以抵消厢式货车和公共汽车的销量下滑。欧盟四大主要市场中，德国涨幅最大，同比增长14.0%，其次是西班牙，同比微增0.9%；意大利和法国同比分别下降13.7%和7.0%。

1-11月，欧盟商用车新车累计注册量同比下降15.5%，共计约150万辆。欧盟四大主要市场均出现两位数的跌幅，西班牙、法国、德国和意大利同比分别下降19.2%、18.1%、12.8%和10.7%。

轻型商用车（LCV，3.5t以下）

11月，欧盟轻型商用车新车注册量同比下降4.5%，共计11.13万辆。欧盟四大主要市场中有三个出现下滑趋势，意大利、法国和西班牙同比分别下降16.7%、8.4%和3.0%，相比之下，德国则同比大幅增长15.1%。

1-11月，欧盟轻型商用车新车注册量同比下降19.3%，降至约120万辆。除了塞浦路斯同比增长0.8%外，所有欧盟市场均出现下跌。欧盟四大主要市场中，西班牙、法国、德国和意大利同比分别下降23.8%、20.0%、15.7%和12.3%。

重卡（HCV，16t及以上）

11月，欧盟重卡市场保持上涨势头，新车注册量同比增长21.1%，达到24032辆。几乎所有欧盟市场都对该地区的增长做出了积极贡献，波兰增长尤为强劲，同比增长36.3%。欧盟四大主要市场中，西班牙、德国、意大利和法国同比分别增长27.0%、15.8%、10.7%和6.6%。

1-11月，欧盟重卡市场新车累计注册量同比增长7.3%，共计23.57万辆。欧盟四大主要市场均实现增长，西班牙、意大利、法国和德国同比分别增长12.4%、3.6%、3.3%和0.8%。

中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）

11月，欧盟中重卡新车注册量同比增长19.4%。中欧国家对该地区的增长起到了有力的推动作用，尤其是爱沙尼亚和罗马尼亚，同比分别增长69.8%和66.8%。欧盟四大主要市场也都呈现增长态势，西班牙、德国、意大利和法国同比分别增长24.1%、15.6%、9.4%和4.0%。

1-11月，欧盟中重卡新车累计注册量同比增长了4.2%，共计约27.55万辆。欧盟四大主要市场表现不一，西班牙和意大利同比分别增长11.4%和1.5%，德国和法国则同比分别小幅下降2.1%和0.4%，。

大中型客车（MHBC，3.5t以上）

11月，欧盟大中型客车市场在10月增长后又回归下降趋势，新车注册量同比下降11.5%。欧盟四大主要市场中，德国跌幅最大，同比下降32.8%，西班牙、意大利和法国则同比分别下降26.3%、13.3%和4.9%。

1-11月，欧盟大中型客车新车累计注册量同比下降3.4%，共计25190辆。欧盟四大主要市场中，仅西班牙实现增长，同比增长21.3%；德国、法国和意大利均出现大幅下滑，同比分别下降24.4%、12.6%和9.0%。

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