为了进一步推进机动车物联网智能检测和汽车大数据服务，为我国机动车污染防治提供实时可溯源的大数据支持。4月8日，一场“真车数 是黄金”汽车物联网检测环保公益活动在北京举行。

一次积极创新与尝试

(资料图片仅供参考)

“‘真车数’汽车物联网检测环保公益活动是大数据革命在汽车领域的一次积极创新与尝试。”作为本次公益活动的发起人，万精（北京）车辆数据技术研究院执行院长颜梓清表示，针对北京市乃至全国汽车排放检测数据无效无用，至今政府无法依据检测数据防控和削减汽车排放污染等诸多问题，汉树物联网技术有限公司、汉树（北京）汽车物联网服务公司为了推进机动车物联网智能检测和汽车大数据服务，经过多年研究探索，启动了此次的“真车数是黄金”的公益活动。

“真车数”汽车物联网检测项目是集高端智能检测装备、互联网、物联网、大数据平台、汽车物联网检测运营服务，对汽车检测数据质量进行全过程（毫克/秒）管控，精准评判每辆车每公里排放量，准确收集汽车产业源数据，实现了可视化、可溯源、可穿透、可共享的动态大数据。

颜梓清介绍，该检测方法区别于以往的检测方法最大的不同是它为车主提供的是实时的动态数据，动态数据是指在系统应用中随时间变化而改变的数据，它直接反映实物的变化过程。在检测领域，动态数据是未来发展的方向和趋势。“真车数”汽车物联网检测项目选用的《汉树汽车排放简易瞬态工况物联网检测集成设备（简称：IoT VMAS)），可模拟车辆在道路上行驶状态下，控制车辆在同时速、同功率、同时点的条件下测试，并同时点控制和分析每一秒采集的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）排放源气体质量，计算195s排放总量，再通过物联网监管平台对检测过程数据（克/秒）进行实时管控，确保检测数据质量和杜绝人为作弊。

方便、快捷、公开、透明

在观摩“真车数汽车物联网检测”以及“真车数汽车物联网大数据展示”项目中，记者发现车主将自己的爱车开到检测线上，只需五分钟，机动车尾气排放即检测完毕。

同时，在检测过程中，一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等实时排放数据还可以在Led显示屏上动态显示，让车主对自己爱车的尾气排放状况一目了然。检测完毕，车主当场便可取得各项污染物排放量都十分详细的检测报告，如果不达标，现场设有专门的维修工位，由专业的维修人员对机动车进行检测与维修，并给予专业的汽车养护建议。

活动现场，一名慕名而来的北京车主陈先生在体验完真车数物联网尾气检测后感叹道：“没想到现在的汽车尾气检测能这么方便、快捷、公开、透明，以前检测尾气至少要花半天的时间，而且，检测过程是对外封闭的，自己的爱车究竟是怎么被检测的，有没有被暴力检测，检测的数据是否准确，自己都是一无所知。而且，基本每个检测站门口都有大量的黄牛在蹲守，只要交钱就能通过，尾气检测完全是一个走过场的形式主义，劳民又伤财。而‘真车数’汽车物联网检测完全颠覆了以往的尾气检测方式，让车主对自己爱车真实的尾气排放状况做到心中有数，这种检测模式非常值得推广。”

用心检测改变世界

颜梓清强调，此次公益活动主要目的一是唤醒车主重视车辆排放污染对空气质量的影响，让车主通过真实检测清楚掌握到自己车辆的排污量，引导车主争做低碳车主，实现通过对车辆排污的精准控制，快速削减大气污染总量，改善区域空气质量；其次是唤醒车主对超标排放自觉维护，改变车主对超标车依赖“黄牛“买合格的习惯，让车主不再投机检测、害怕检测、烦恼检测；然后通过对车辆排污量的精准检测，为政府防控区域大气污染提供可溯源的实时智能检测大数据支持；最后通过精准检测，对车辆排放污染量和碳排放量进行分类管理，鼓励和奖励低碳车主或实现车辆碳排放交易。

“今天，汉树公司建设的《汉树汽车物联网检测与智能服务（汽车排放智能控制）研究与应用示范》开展了社会车辆检测，对推动机动车物联网智能检测和汽车大数据服务具有极大的示范效应，为修订更加完善的环境监管政策措施提供数据支撑，促进机动车碳交易市场建设，创新服务模式，为制造强国、数字中国建设贡献自己的力量。”活动现场，工业信息化部原副司长王建宇表示。

围绕“真车数 是黄金”公益活动主题，中国环境报社常务副总编、副社长陈谦认为，我国环境保护事业已经取得了历史性、转折性、全局性变化，但还要进一步深入打好污染防治攻坚战，离不开各行各业的所有人的参与。技术的进步是支撑手段，最终使人们形成绿色低碳行为习惯的是生态文明。这次公益活动真正的意义就在于改变人们的行为习惯，形成有益于生态文明和保护环境的生活方式。

北京理工大学教授刘昭度也强调，“今天的公益活动对促进车主进一步重视车辆排放的污染，引导民众争做低碳车主，快速削减大气污染总量，改善区域环境质量，力行环保低碳的生活方式具有重要的意义。”

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