12月8日，宝马集团对外宣布，2023年，宝马集团在中国市场将掀起新一轮全品牌、全车系电动攻势，纯电车型阵容将达11款。

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凭借在电驱、电芯研发等电动化核心领域的技术优势，2023年宝马将在电动化转型方面全速前进。随着创新纯电动BMW i7的推出，宝马在中国市场共推出了五款纯电动汽车（BMWi7、BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3、BMW i3）。按照计划，2023年，宝马集团将在中国市场的纯电产品将达到11款，包括国产BMW iX1、期待已久的劳斯莱斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE04；纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。届时，宝马将拥有豪华品牌中最全的纯电产品线，覆盖几乎所有细分市场。

按照规划，宝马集团预计将于2025年在全球交付200万辆纯电动车，同年将迎来具有全新构架的BMW“新世代”车型。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，这将推动纯电动车累计销量达1000万辆。届时，宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。

在销售服务网络层面，截至10月底，BMW i品牌认证的经销商店已超过600家。目前，宝马已经为所有这些经销商点的销售顾问提供了新能源汽车相关的在线培训，认证的新能源技师超过2500人。

与此同时，宝马持续推进的数字化和循环减碳战略，为电动化战略的提速提供了保障。

在生产领域，宝马集团提出面向未来的BMW iFACTORY生产战略，聚焦“精益、绿色、数字化”。该战略随着华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）的竣工正式落地中国。里达工厂从建设之初就完全在虚拟环境进行规划和模拟，并且具备高度生产灵活性，可实现100%的电动车生产能力。

11月，宝马宣布其沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建。该全新动力电池项目由华晨宝马进行投资，投资总额约为100亿元人民币。2017年，华晨宝马动力电池中心落成，2020年完成二期工程，目前为BMW iX3和BMW i3生产第五代动力电池。

在中国，宝马与上下游合作伙伴一道，遵循全产业链减碳和循环经济理念，为达成“生产最绿色电动车”的目标进行了诸多探索和创新。

目前，沈阳生产基地已经实现100%使用绿电生产，并通过体系化的节能减排、节约水资源和循环利用等举措成为行业翘楚。通过与河钢集团合作，宝马集团率先在业内宣布将在量产中逐步使用低碳汽车用钢和绿色汽车用钢。而通过与华友循环签署协议，宝马开启动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

在流通领域，宝马今年启动了“领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案，将日常业务变得更加绿色可持续。预计到2025年年底，全网经销商都将完成“BMW领创绿星”认证。

据悉，自2023年起，宝马将发布《宝马集团大中华区可持续发展报告》，向公众透明、全面地披露绿色发展的每一步进展。

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