时下汽车板块在A股市场风头正劲，比亚迪市值突破万亿大关，大有超越“宁王”成为“迪王”之势。但还有一家走势更为劲爆的公司海汽集团，收获十多个“一字”涨停却并非搭上汽车概念，而是因为资产注入预期。

海汽集团与很多人想象中的汽车制造企业并不是一码事，海汽集团的全称是海南海汽运输集团股份有限公司，主营是道路客运、客运站场开发经营、旅游、物流和汽车服务等。海南还有一家正宗的汽车制造企业海马汽车，但业绩表现不如人意，今年5月产量只有1909辆，同比下降42.6%，销量1910辆，同比下降36.75%。

海汽集团大涨的原因是因为资产注入。资料显示，海汽集团拟向海南省旅游投资发展有限公司(简称海南旅投)发行股份及支付现金购买其持有的海南旅投免税品有限公司(简称海旅免税)100%股权。本次交易标的公司主营业务为免税品零售业务，本次交易完成后，上市公司主营业务将从传统客运业务转型为综合旅游业务，实现旅游交通、旅游商业的跨越式发展。海汽集团的大股东是海南海汽投资控股有限公司，而海南旅投持有海南海汽投资控股有限公司90%的股份，也就是说间接控股的“爷公司”直接主导了此次资产重组。

海汽集团的大涨行情像不像当年获得免税牌照的王府井?是的，很像。当年市场资金炒作王府井获得免税牌照，将其股价直接从不足12元炒到接近80元，涨了6倍以上。同样有免税牌照的中国中免也是当年的大牛股，股价从不足70元涨到最高400元以上，也是6倍左右的涨幅。一时间，免税牌照成为资本市场的最强上涨“令牌”。此次海汽集团注入的资产也颇具想象力，是海南旅投旗下的免税商业资产，而海南岛是国内目前最大的离岛免税区，相关资产的优质程度可见一斑。

从另一个角度看，“免税”尽管不是一个新题材、新概念，但资产重组却是资本市场永不谢幕的热点，两者结合还是擦出了不小的火花。本周还有一个资产重组的热点，就是中航机电与中航电子的整合，虽然没有“免税概念”，但由于集纳了国资国企改革、军工资产整合等热点题材，依旧成为扯眼的焦点。

今年是国企改革三年行动的收官之年，从成效上看，在这三年中，战略性重组、专业化整合深入推进，一批主业更加聚焦、业务结构更加清晰、核心能力更加突出的优势企业相继涌现。除了上述中航工业旗下的中航电子和中航机电整合，最近中国建材旗下祁连山拟将全部资产及负债与中国交建及中国城乡下属的6家设计院进行资产置换，中国通用技术集团旗下中国汽研也正在与中国中检开展检验检测业务整合事宜，主线就是聚焦主业，将优质资产集中，提升市场竞争力。因此，目前资本市场上主业还比较分散，且有比较大业务重叠的国资上市公司，面临较多的重组整合机会，值得重点关注。

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