据Automotive News报道，益博睿(Experian)公司的数据显示，今年1-10月份，美国纯电动汽车的注册量几乎翻倍，而特斯拉不仅在电动汽车市场有着亮眼的表现，在整个美国豪华车市场也成为一个强有力的竞争对手。

特斯拉占美国电动汽车注册量69%

根据益博睿的汽车注册数据，今年1-10月份，美国市场共注册了378,466辆纯电动汽车，较去年同期大幅上涨94%。此外，纯电动汽车注册量占美国整体汽车注册量的比例从去年同期的1.7%上升至约2.9%。虽然Experian没有提供10月份具体的注册数据，但是基于1-9月的数据，可以得出美国10月份共注册了约4万辆纯电动汽车。

就州而言，加利福尼亚州在美国纯电动汽车注册量的占比依然最高，在1-10月期间共注册129,800辆纯电动汽车，但是因为涨幅(74%)低于全美纯电动汽车注册量的整体涨幅，所以份额从去年同期的38.3%下降到34.3%。

整体来看，美国市场今年1-10月共注册了260,932辆特斯拉车辆，约占美国市场同期电动汽车总注册量的69%左右。

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在前十个月注册量最高的电动汽车车型中，特斯拉依旧占领“统治地位”，旗下Model Y和Model 3分别位列一、二名，注册量远远高于其它竞品，两款车型的总注册量占据了美国同期电动汽车总注册量的65%;第三名是雪佛兰Bolt EV/EUV车型，此前该车型因电池隐患被召回，对注册量带来了较大的影响。

与Model Y竞争的新型电动跨界车包括福特Mustang Mach-E和大众ID.4，这两款车都在1-10月注册量前五之列。第四名的Mustang Mach-E注册量上涨较快，今年全年注册量有可能超过Bolt成为美国注册量第三高的纯电动车型。除了Mach-E，福特还计划制造F-150 Lightning电动皮卡和E-Transit电动货车。

福特首席执行官吉姆?法利此前在接受采访时表示，该公司计划成为仅次于特斯拉的全球第二大电动汽车制造商，在两年内达成年产60万辆电动汽车的目标。就在上周，福特称F-150 Lightning的预定量已接近20万辆，大概是年产量的2倍多，所以暂停了该车的预订。

目前，特斯拉另一款车型Model S位列第六名，但是鉴于该车型在扩产，所以很有可能替代大众ID.4成为第五名。

特斯拉注册量超奔驰、奥迪

除了纯电动汽车市场，特斯拉也日益成为传统豪华车车企的一大竞争对手，比如奔驰、宝马和雷克萨斯。就豪华车品牌来看，特斯拉今年前十月的注册量位列第三名，仅次于宝马和雷克萨斯品牌。

根据益博睿的数据，今年前10个月，特斯拉Model Y和Model 3也是美国注册量最高的两大豪华车型，超过传统燃油车型雷克萨斯RX、奔驰C级和宝马3系。

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比如，美国市场前十个月共注册98,297辆雷克萨斯RX车辆，较Model 3和Model Y分别少12%和27%左右。根据美国《汽车新闻》的销量数据，雷克萨斯RX是美国2020年第二大畅销的豪华车型，仅次于特斯拉Model 3。

Cox Automotive的执行分析师Michelle Krebs表示，就目前而言，大多数人一想到电动汽车就会想到特斯拉，但是随着其它汽车制造商推出越来越多的电动汽车，尤其是能与Model Y竞争的跨界车和SUV车型，特斯拉是否能一直在电动汽车和豪华车领域保持主导地位，只能留给时间验证。( Ramy)

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