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2月21日，火石创造联合保定市工业和信息化局、常州市工业和信息化局、徐州市发展和改革委员会、武汉市汉阳区发展和改革局共同发布《2022年度中国新能源汽车产业发展洞察报告》（以下简称《报告》）。

《报告》指出，随着中国新能源汽车产业链供应链价值链的纵深发展，新的产业集群、新一批“新能源汽车之都”将加速形成，并长期引领全球，但供应链体系关键环节、重点要素等层面仍需强化弥补。《报告》认为，2023年新能源汽车将延续增长态势，且更加成为多元科技变革重要载体。建议地方布局新能源汽车产业除了“电动化”层面考虑，也可考虑超前布局“智能化”“网联化”“软件化”“数字化”产业生态。

《报告》同时发布了2022年新能源汽车区域产业吸引力指数，揭晓了“2022年度新能源汽车区域产业吸引力30强城市、30强区县以及30强国家级经开区、高新区”。该指数从企业、人才、资本三个维度，对337个城市（含4个直辖市），2673个区县级行政区（包括市辖区、县级市、县），381个国家级经开、高新区进行新能源汽车区域产业吸引力评价。结果显示，30强城市、30强区县、30强园区在地理空间上有高度的重合，也印证了我国产业现代化发展过程中“集群化”的特征。从30强城市的分布来看，我国新能源汽车四大产业集群格局凸显，形成了以上海为龙头的长三角集群、以广深为龙头的大湾区集群、以北京为龙头的京津冀集群以及以成渝、西安为龙头的西三角集群。

“中国新能源汽车将成为我国制造业最大的支柱产业之一。”中国社会科学院工业经济研究所研究员、中国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀认为，中西部将成为新能源汽车的新增长引擎，大城市群将是新能源汽车的重要消费区。他指出，“高质量”和“市场化”将对行业企业发展提出新要求和新挑战，应对产能过剩成本上升、价格竞争将是行业可能需要重视面对的主要问题。加大新能源汽车的科技研发和创新，扩大民族品牌的国际影响力和竞争力，是中国新能源汽车产业持续健康高质量发展的必由之路。

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