6月26日晚，360集团发布公告宣布，旗下全资子公司三六零（北京）私募基金管理有限公司（简称“三六零私募基金”）拟将其持有合众新能源汽车有限公司（简称“哪吒汽车”）7999.44万元注册资本（未实际出资），对应哪吒汽车3.532%股权转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业（有限合伙）、深圳精诚开阔企业管理中心（有限合伙），转让对价为0元。转让完成后，360仍持有哪吒汽车11.4266%股权。

消息一出，立刻有行业人士猜测360放弃增资的原因可能是因为哪吒汽车净亏损持续扩大，持续烧钱却看不到盈利。

(相关资料图)

数据显示，2022年4月，哪吒汽车凭借终端销量9004辆的成绩登上造车新势力榜首，5月，哪吒汽车实现交付11009辆，同比增长144%，环比增长24.9%，位列造车新势力排行榜中排名第二位。

销量的持续增长却无法掩盖哪吒汽车净利润亏损的尴尬。360披露的数据显示，截至2021年底，哪吒汽车资产总额为136.9亿元，负债总额为83.28亿元，资产净额为53.62亿元；业绩方面，2021年公司实现营收57.35亿元，净利润亏损29.08亿元，较上一年度亏损扩大15.8亿元，两年合计亏损达42.2亿元。

公告显示，360曾参与哪吒汽车两轮投资，B轮投资9亿元已于2021年5月31日完成支付。D1轮首笔10亿元投资款已于2021年10月27日完成支付，累计实缴投资19亿元。此次股权转让完成后，360仍持有哪吒汽车11.4266%股权。

对于此次放弃增资，360公司董事长兼CEO周鸿祎接受媒体采访时指出，哪吒汽车还是一个创业公司，需要让创始人团队主导公司发展，而不是完全资本主导，但是现在创始人团队股权太少。360的定位还是支持和辅助团队。

360公司此前表示，投资哪吒汽车有更深远的战略目的，即以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全 、智能硬件安全、车联网安全等数字安全领域的积累和经验赋能哪吒汽车，并依托双方深度战略合作，进一步深入研究智能网联汽车安全问题，从而更好地为车企及产业链伙伴提供安全服务。

总结而言，就是哪吒作为传统车企，缺少互联网技术基因，在智能网联汽车制造方面具有明显的短板，而360则希望发挥自身数字化技术的优势，将互联网的技术思维、产品体验思维、商业模式思维、运营管理思维、人才思维和安全思维等，转化为数字化思维，帮助哪吒消除数字鸿沟，作为配角助推哪吒的数字化转型升级。

此外，360和哪吒的合作也被赋予了更深层次的含义。随着汽车智能化、数字化水平的提升，汽车的网络安全和物理安全变得密不可分，车联网的发展让汽车安全发生了革命性的变化。360相关负责人在给《中国汽车报》记者的回复中表示，360只有躬身入局，深入到造车一线，才能真正发现安全的问题，拿出适合智能网联汽车的安全解决方案，未来服务于更多车企的数字化转型。

现在360汽车安全卫士已部署于新款哪吒汽车U之上，这是360公司车联网安全产品首次“上车”，也借此迈出了车联网产品量产的第一步。截至目前，360已经和十余家车企建立汽车安全联合实验室，累计保护汽车2000多万辆，80％以上的主流汽车厂商采用了360的车联网安全技术和服务体系。

针对双方未来合作，本次公告亦明确表示，“公司与哪吒汽车车联网安全业务合作进展顺利，本次交易完成后，公司仍是哪吒汽车股东，双方将在网络安全、智能驾驶安全技术等领域持续保持沟通，共同深入研究智能网联汽车安全。”

标签： 另有打算

责任编辑：