100辆氢燃料冷藏车批量投入运营，这在国内还属首次，尤其是在冷链物流产业。当冷链物流与氢燃料电池汽车相结合，“冷链一步跨入氢时代”能否带来1+1＞2的经济与社会影响？日前，《中国汽车报》记者独家专访了北京顺亿达运力科技集团有限公司（以下简称“顺亿达”）总经理王剑华。

响应“双碳”战略 打破冷链物流短板

“我们这次之所以选择氢燃料冷藏车主要有两方面原因，一是响应‘双碳’战略，助力冷链物流迈进了氢能时代，在绿色环保上贡献力量；二是在运营上，氢燃料冷藏车已经媲美柴油车，并且完全可保障车辆的出勤率和物流使用需求。”在接受《中国汽车报》记者采访时，王剑华直截了当地说出了自己的初衷。

王剑华表示，顺亿达一直以降低绝对碳排放作为企业发展的核心目标，本次一次性采购运营100辆氢燃料冷藏车，该车辆有效解决了续航的问题、减少了柴油消耗，每年将会为北京减少二氧化碳排放量达到3000吨，未来顺亿达将持续加大对氢燃料车辆的投放力度，加快减排降耗低碳转型目标的实现。

在使用场景中，因为冷链物流的服务质量直接影响着人们“舌尖上的安全”和“消费升级”，是关乎民生的大事。但当下冷链运输场景中，却依旧面临整车超重、运输效率低、货物质量难保障等诸多不足与痛点，城市冷链运输装备的全面升级迫在眉睫。

“特别是在车辆方面，很多场景都已经投入了新能源车辆，但是在冷链物流上却没有实现，为了打破冷链物流的短板，我们经过缜密的研讨，认为氢燃料车辆更适合冷链物流的使用场景。”王剑华说。

据介绍，此次100辆智蓝氢燃料电池冷藏车投入运营，将满足用户在肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等冷链产品物流配送方面的需求，充分保障用户及时高效出勤，重塑绿色、高效物流运输体系，进一步推动新能源物流运输装备迭代升级，为首都蓝天保驾护航。

在使用成本上，王剑华告诉《中国汽车报》记者，按照目前北京市对氢燃料电池汽车推广政策，每公斤氢气成本不高于30元，百公里燃氢量在2.7公斤左右，燃料成本可以媲美柴油货车。

“此外在加氢便利性上，我们这批氢燃料冷藏车场景应用落地百利威仓储物流园，距离大兴海珀尔加氢站仅4公里，对于氢能物流车的运营更具有极佳条件，非常方便。”王剑华补充说。

提振氢能产业信心 助力产业绿色、高效化、智能发展

氢能产业是解决人类所面临的能源短缺、环境劣化等问题的终极解决方案，被冠以未来能源和终极能源之称，随着氢燃料电池汽车的示范应用以及“双碳”目标的达成，发展氢能产业成为了人类能源结构调整和产业结构转型的必由之路。

“我们此次批量采购氢燃料冷藏车也是为了让更多的人们充分认识氢燃料汽车的优势，提振北京氢能产业发展。”王剑华表示，3月2日，北京市人民政府办公厅印发《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》的通知。其中，就氢能及燃料电池汽车产业发展方向给予明确规划，确定2022年度目标并组织实施。为了进一步响应国家号召，践行行业的社会责任与担当，顺亿达按照国家《“十四五”冷链物流发展规划》要求率先投入氢燃料冷链物流车落地。

值得一提的是，顺亿达作为数字科技与氢燃料电池汽车驱动下的冷链物流新势力，除了聚焦于氢燃料商用车的运营外，顺亿达还搭建了智慧运力平台，致力于为客户提供零碳排放、高可靠、靠效率的车辆运营方案。

“比如此次投入使用的数字化智慧运营服务平台，将以场景为驱动，数字科技赋能，集智慧运输、司机管理、车辆管理、氢燃料电池管理、客户全价值链服务等功能于一体，为客户提供完整的车辆运营解决方案，创造超额价值。”王剑华解释，顺亿达将以氢燃料电池车辆为载体，数字科技+智慧运营为核心竞争力，通过大数据、物联网赋能冷链物流各领域、各环节，加速设施装备数字化转型和智慧化升级的步伐。

“‘保安全、保民生、保新鲜、保蓝天’是顺亿达的‘四保’理念，接下来我们将持续加大对氢燃料车辆的投放力度，并通过我们的数字化智慧运营平台助力冷链物流产业向绿色化、高效化、智能化方向升级。”王剑华说。

品牌实力背书 年底前将再次采购200辆

冷链运输不同于普通货运，运输货物价值高，时效性强，出勤率高，对运输车辆要求更严格。有数据统计，2021年冷藏车累计销售了79895辆，同比增长了19%，城市物流的轻型冷藏车占了七成，并实现新能源冷藏车同比增长256%。而新能源冷藏车比例加大的同时也面临着市场对新能源冷藏车更高的要求。

对此王剑华表示，他们此次采购的福田智蓝氢燃料冷藏车从技术水平上将已达到国内优秀水准，其中国内首创的不占货厢容积的氢系统布置形式、行业轻卡最大氢瓶组，将氢燃料电池与冷藏大电量需求完美结合，实现了超长续航、极强温度适应性、高热效率、超安全、高经济性五大优势。

“比如在续驶里程和加注时间上，该车辆加氢时间小于5分钟，行驶里程可约400公里，完全可保障车辆的出勤率和物流使用需求。”王剑华进一步解释，“并在服务便利上以及历史底蕴上，我们与福田智蓝都是北京属地企业，后期运营、维护以及相关技术指导等方面更合适我们。”

王剑华告诉记者，福田是国内最早开始产品研发并实现氢燃料电池汽车商业化运营的车企之一，一直致力于氢燃料电池汽车的研发和推广，目前已形成完善的产品系列。早在2008年就曾有氢燃料汽车服务于夏季奥运会，并且在今年的冬奥会上有515辆氢燃料电池客车为冬奥会赛事提供服务保障，这些成熟的技术、成熟的产品以及成熟的运营案例都是顺亿达选择福田智蓝的核心因素。

“这100辆氢燃料冷藏车只是我们前期的投入量，到今年年底，我们将再次采购200辆智蓝氢燃料冷藏车，加快冷链物流迈进氢能时代。”王剑华最后说。

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