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新民晚报讯（记者 叶薇）上海港2022年集装箱吞吐量突破4730万TEU（标准箱）大关，连续第十三年蝉联全球第一。在全球港口形势依然复杂、严峻的考验下，上海港不断依靠科技力量，创新发展，探索求解，再创佳绩。

刚刚过去的2022年，对上海港来说是不平凡的一年：一季度上海港生产实现开门红；大上海保卫战期间，上海港全力守护航运大动脉，始终保持港口生产安全、有序，港口枢纽功能运转良好；7月份集装箱吞吐量V型反弹，以430.3万TEU创同期新高；9月继续“往前冲”，9月8日和11日昼夜集装箱吞吐量连续突破16万和17万TEU大关，创下170173TEU的昼夜集装箱吞吐量新纪录，并接连刷新单工班集装箱吞吐量、单船集装箱作业量、单码头昼夜集装箱吞吐量等多项纪录。

在集装箱量屡攀新高的同时，2022年上海港也在新科技突破、新区域开拓、新业态发展方面不断发力。在洋山四期，超远程智慧指挥控制中心、数字孪生系统、基于VR技术的智能化港口设备培训系统等一系列新技术纷纷落地，助推自动化码头再上台阶。面对“一箱难求”的困境，上海港东北亚空箱调运中心建成投产，并成立太仓分中心，上港集团与马士基、达飞、地中海、长荣、新海丰等全球知名航运企业深化合作，为长三角区域城市以及长江沿岸其他地区企业持续输送空箱资源。去年，国际航行船舶保税LNG加注业务的“中国首单”在上海港顺利完成，年内又完成了全球最大LNG燃料集装箱船加注，服务能级实现从1.5万TEU到2.3万TEU集装箱船型的跃升，可以为世界主流国际集装箱船舶进行LNG“船到船”同步加注。

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