丰田汽车和现代汽车在英国被封杀了？6月29日，英国《卫报》报道，因夸大电池充电速度和便捷程度，丰田汽车和现代汽车的广告在英国被封禁。幸好，封禁的只是广告，但是，在这个行业“内卷”日益加剧的现实下，这也提醒同行们，可以去创新商业模式，但一定不要自欺欺人，去做消磨信任的虚假广告！

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广告被禁事出有因

此次，丰田汽车和现代汽车因发布广告称，旗下电动汽车的充电时间短、充电桩易找到，遭当地消费者质疑虚假宣传。英国广告监管机构（ASA）已经对这两家汽车制造商的相关广告实施禁令。

据称，丰田汽车在其英国官网上推广电动汽车bZ4X，声称该车型可以在半小时内使用150千瓦的直流快充桩充满80%的电量，而且驾驶者可以“在许多公共场所轻松找到快速充电桩”，尤其是“驾驶员最需要的地方”。

现代汽车在英国采用了类似的营销策略。在网站、YouTube以及知名商业区广场的数字广告牌上推广电动汽车IONIQ 5时，称该车使用350千瓦的充电器，可以在18分钟内从10%充电至80%。

这两家车企在英国的广告发布后，英国广告监管机构收到了针对丰田汽车和现代汽车的广告的投诉。投诉者质疑这两家电动汽车制造商在英国声称的充电时间。此外，两家车企在英国广告中关于在英国寻找快速充电桩非常便利的说法也与消费者的切身感受不符。

在广告中，丰田汽车称其在英国134个地点有419个充电点，但并未标明具体位置。数据显示，苏格兰和威尔士仅有个位数的充电站，北爱尔兰则一家也没有。而现代汽车广告中列出的英国37个350kW的超快速充电点中，爱尔兰只有6家，苏格兰和威尔士的充电点“数量有限”。

需要条件才能实现

对此，丰田汽车和现代汽车均承认，在英国的充电相关广告需要在相对完美的条件下才能实现，但在充电站点方面，广告中的说法没有误导消费者，原因是司机在短途行驶时可以使用分布更广泛的慢速充电桩，广告中大力宣传的快速充电桩很少能被用上。

但是，这些来自两家车企官方的澄清，在英国消费者看来更像是辩解。英国消费者认为，如果丰田汽车和现代汽车认为车主在短途行驶中很少用到快速充电，那么为何还要在广告中宣传车主几乎用不到的功能的便利性呢？

由此，英国广告监管机构裁定，两家车企在英国的广告省略了与充电时间密切相关，且可能明显影响充电效率的重要信息，以及充电桩可用性方面的详细数据，所以广告内容没有得到证实，具有误导性。

当地舆论认为，新能源汽车市场竞争的白热化，让汽车制造商们在营销上挖空心思，但却没有意识到不实广告才是产品真正的敌人。

特斯拉在英国开启广告

在上述两家车企英国广告遭遇“意外”之际，一向不做广告的特斯拉，却在英国率先开始投放广告了。

英国的一些谷歌用户注意到，搜索引擎中出现了特斯拉汽车的广告。在特斯拉CEO埃隆·马斯克前不久宣布特斯拉将尝试投放广告之后，这家电动汽车制造商已经开始首次投放了谷歌广告。

截至目前，特斯拉的这些汽车广告似乎集中在英国，但是也有一些美国用户看到了特斯拉的太阳能产品广告。而且从目前来看，特斯拉更加青睐在搜索引擎中投放广告，而不是采用传统的广告模式。

行业人士认为，随着越来越多的电动汽车进入市场，市场竞争有可能变得更加激烈，汽车制造商们也将把部分广告预算从传统燃油汽车转向电动汽车。在竞争越来越激烈的背景下，特斯拉不仅在今年年初开启了大幅降价的“价格战”，而且也收敛了之前对广告不屑一顾的态度，选择尝试广告推广，这都是符合市场竞争规律之举。

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