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5月17日，在2023北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会（以下简称“2023道路运输展”）上，开沃集团正式对外发布商用车品牌“创维汽车”。

如今的开沃集团，已经积聚了全品类整车和能源服务体系。开沃集团党委书记、副总裁江民表示，随着商用车品牌的发布，开沃集团整车品牌完成了向“创维”品牌的全面过渡。开沃集团与创维集团将携手打造“0”碳生态圈，这次品牌切换也意味着开沃集团向产业报国梦迈出了更近的一步。

如今，交通行业正面临纷繁复杂的环境。一是交通多样造成出行方式改变，高铁、地铁、网约车、私家车、共享单车快速发展，造成个体出行习惯变化，从而引发的客流竞争。二是外部环境带来购买能力锐减，公交客运面临巨大的经营压力；补贴退坡，车辆销售价格提高，购买客车的能力减弱。三是车辆与乘客需求匹配度低，客运、公共交通在网络、站点便捷性，乘坐舒适性、准点性、信息化没有达到乘客的预期，乘坐欲望不强烈，市场缺乏内驱力。这些都给行业带来不小的挑战。

不过，市场机遇也在挑战中诞生。《2030年前碳达峰行动方案》《交通部绿色交通十四五规划》《八部委关于公共领域电动化试点通知》《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》等政策都对产业进行了引导支持。当前城市接驳、农村客运、旅游客车、长途客运市场的逐步复苏，带动行业稳定平稳发展。同时，海外环境向好，中国新能源技术、供应链的优势带动海外市场逐渐回暖。此外，燃料电池、智能驾驶技术突破及推广示范助力，也带动特定应用场景迎来新的机会。

开沃集团副总裁、大客事业部总经理李江表示，新能源客车产品将朝着车型定制化、车辆数字化、能源多样化、乘坐舒适化、能耗最低化等方向发展。对此，创维汽车紧跟趋势和行业需求，采用技术赋能的全价值链模式，从单一销售关系转变为以车辆为核心的制造+服务+运营的商业模式。

据介绍，在技术创新方面，创维汽车拥有SKY-Drive线控技术、SKY-LINK交互技术、SKY-PILOT智驾技术；在产品定制方面，可以实现车型定制、电量定制、功能、个性定制；在服务定制上，采用多重服务，降低购车成本、提高用车效率；在运营定制上，打破主机和客户界限，多种运营模式，降低用车风险。

面对纷繁复杂的行业环境，开沃集团根据市场和行业发展趋势，以技术创新成功突围，全新产品竞途也由此诞生。

开沃集团大客事业部技术中心研究院院长田伟介绍，竞途采用了通勤车11米的黄金尺寸，并在同级当中拥有最大的52座数量。在电量表现上也可圈可点，在同级车型当中实现最大的电量覆盖，涵盖180-350kWh的电池容量，满足绝大部分通勤场景需求。竞途外形简约干练，商务旅游皆相宜。2550mm宽体车身，乘坐舒适。在安全性能上，具备结构安全、系统安全、防护安全、辅驾安全、制动安全、监控安全、人员安全、电磁防护安全等。

2023道路运输展上，开沃集团还展示了8.5米低入口车型、微型公交等众多车型，并同时展示了创源动力电池等产品，全面展示了开沃集团在新能源商用车领域的硬核实力。

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