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12月22日，由方得网主办的第六届“寻找车极限”纪录颁布仪式在北京落幕，经过组委会的遴选和审核，最终有28项纪录获得2022年度极限纪录称号。

会上，方得网主编姚蔚对六年来“寻找车极限”的发展进行了回顾，对“寻找车极限”活动的评选过程进行了细致介绍。姚蔚指出：“‘寻找车极限’的活动宗旨就是见证和刷新商用车极限，用‘榜样的力量’促进商用车行业的制造和运营水平的提升。”

15年，150万辆，一汽解放J6销量为王，成就重卡单一车型销量传奇；上汽红岩H6智能重卡启动全球首例社会道路智能重卡“减员化”运营测试，引领重卡智能化市场变革；国产奔驰Actros C重卡依靠持续创新，国产率突破90%；法士特以科技引领，蓝驰-6E240新能源电驱动系统顺应时代脉动；欧马可S1畅盈版百公里油耗7.37L，领跑蓝牌轻卡节油市场；核心三电自主掌握，宇通杀入新能源轻卡市场；比亚迪纯电动客车K8，7年单车最高行驶里程超70万公里，塑造纯电动公交车里程“奇迹”……

在塑造商用车行业“榜样力量”的同时，第六届“寻找车极限”纪录也为大家详细解读了2022年商用车市场。

在重卡市场领域，在市场份额的压力下，存量竞争要求重卡企业持续开启行业发展新思路，打造“专属”优势。一汽解放J6作为解放一代神车，坚持一代品质，把声誉和口碑打造成爆款；中国重汽汕德卡C9H突破重卡TCO极限，购车10月即回本；上汽红岩H6智能重卡，量产标配L2+智能驾驶，发力自动驾驶，领跑新赛道；梅赛德斯-奔驰国产Actros C 51.88万元起售，开创国内高端重卡价格空白区；欧曼银河上市一个月，销量破千，打破高端重卡行业记录；北奔重卡新能源重卡年增长率达400%，全年冲进新能源重卡行业第一梯队；格尔发8x4自卸车单品为王，征战砂石运输市场；东风天龙KX600百公里最低油耗26.6L，打造高端重卡节油新标杆。

在轻型商用车领域，在2022年新能源、蓝牌法规和疫情的三重影响下，电动化、合法合规、省油多赚成为轻商企业应对思路。宇通轻卡以新能源客车基础资源为发力点，强势切入新能源轻卡市场；开瑞汽车江豚EV基于新能源平台正向研发，空间大、续航长、智能体验拉升新能源物流车市场竞争底线；上汽轻卡EC超越300引领行业的长续航和低温启动，打破轻卡电动“魔咒”；风景G7EV新能源承担上量使命，助力图雅诺轻客年增幅突破200%；欧马可S1畅盈版一马当先，7.37L油耗引领蓝牌轻卡节油市场；江淮1卡恺达持续发力，打造轿乘化高端新龙头；福田皮卡引领皮卡新时代，电动大将军横空出世；18年打磨，江铃凯运全新一代焕新而来，征战蓝牌市场；重汽HOWO悍将全能王油耗省、收益高，五年省油八万元。

作为商用车行业的年度盛会，“寻找车极限”已经走过六年时光。6年间，“寻找车极限”活动始终坚持专业、严谨、权威的宗旨，立足专业评审的角度，发掘商用车行业的极限纪录，不断刷新公众对商用车行业制造和运营水平的认知。2023年，“寻找车极限”活动将继续追踪商用车行业发展轨迹，基于行业“新四化”带来的发展机遇，密切关注商用车市场时代大变革，以榜样力量促进行业再进一步。

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