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中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计的数据显示，1-11月，我国汽车企业出口278.5万辆，同比增长55.3%。2022年全年，中国汽车出口有望突破300万辆，持续在快速增长的道路上向前迈进。各方普遍预测，2023年，中国汽车出口或有望冲击400万辆。

2022年汽车出口有望突破300万辆

中汽协统计的数据显示，1-11月，中国出口乘用车口225.1万辆，同比增长57.8%；商用车出口53.3万辆，同比增长45.7%。新能源汽车出口59.3万辆，同比增长1倍。中国汽车出口，继2021年突破200万辆之后，在2022年有望突破300万辆，保持超过50%的增速。

中汽协副秘书长陈士华表示，出口已经成为当前中国车市的重要增长力。中国汽车出口量的快速增长在一定程度上与海外市场需求的增加，及海外某些地区供给能力不足造成的需求缺口有很大关系。在疫情等多重因素影响下，海外某些地区的汽车生产能力不足，这为中国汽车的海外发展提供了机会。尤其是新能源汽车方面，随着欧洲等海外市场大力推动新能源汽车在当地的普及，具有一定市场竞争力的中国电动汽车产品在海外有了市场，成为我国汽车出口增长的重要推动力量。

据中汽协整理的海关总署数据显示，10月，汽车出口35.2万辆，同比增长89.6%，其中，新能源汽车出口14万辆，同比增长87.2%。1-10月，汽车出口261.4万辆，同比增长68.1%。销量增长的同时，中国汽车出口也打破局限，向汽车发达国家市场渗透。数据显示，中国汽车出口量前十的国家中，墨西哥、菲律宾市场表现较强，同比分别增长1.7倍和1.5倍；新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和泰国。

11月上汽出口量最多 比亚迪增长显著

中汽协统计的数据显示，11月，在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达10万辆，同比增长49.7%，占总出口量的30.4%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口为1.3万辆，同比增长9.6倍。1-11月，整车出口前十企业中，从增速上来看，吉利出口17.9万辆，同比增长82.6%；奇瑞出口40.7万辆，同比增长70.9%；东风出口22万辆，同比增长68.2%。

数据显示，11月，上汽乘用车当月出口超过4.9万辆，同比劲增62%，环比增长39%；1-11月，出口总量已达到24.5万辆，超过去年出口总销量。截至目前，上汽乘用车产品已进入66个国家和地区，产品渗透率不断提升。1-10月，在澳大利亚与新西兰市场累计热销突破3.5万辆，排名澳大利亚乘用车总市场第九，相较上一年提升八位；在南美乘用车市场排名第五。

11月，比亚迪海外出口乘用车合计12318辆，同比增长20倍，其中，比亚迪ATTO 3在以色列市场获得单车销售冠军。2022年，比亚迪乘用车全面进军澳大利亚、新西兰、日本、欧洲、东南亚、南美洲等市场，比亚迪元PLUS、比亚迪汉EV、比亚迪宋PLUS DMI三款车在欧洲等汽车发达国家和地区取得了不错的销量成绩，仅在德国就斩获10万辆订单，在泰国，比亚迪元PLUS获得超过7000辆的订单。

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