在“双碳”战略驱动下，氢能产业发展热潮势不可挡。8月27日上午，国家燃料电池技术创新中心正式挂牌暨潍坊新投入运营200辆潍柴氢燃料电池商用车交接仪式在潍柴动力科学技术研究总院举行，这是我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域方面取得的又一新进展。

(资料图片)

国家燃料电池技术平台迈入高速发展轨道

氢能及燃料电池行业是国家高新技术产业代表，行业发展关乎国家产业升级和能源转型大计。发展氢能既可满足能源、环境和可持续发展要求，又能带动新一轮经济增长，是全球实现能源转型和脱碳目标的必由之路。

2021年3月21日，科学技术部正式批复潍柴动力牵头建设国家燃料电池技术创新中心；同年4月16日，国家燃料电池技术创新中心在济南揭牌；而今天的正式挂牌，则标志着国家燃料电池技术创新中心迈入了新的高速发展轨道。

记者在现场了解到，国家燃料电池技术创新中心在试运营期间，完善了研发组织构架和管理流程，积极探讨实践了独具特色的创新运营模式，初步取得了一批引领行业的重大科技成果。

其中，由国家燃料电池技术创新中心牵头承担了科技部与山东省联合实施的全国首个、也是目前唯一的“氢进万家”科技示范工程一期项目。该项目聚焦氢能动力系统开发，围绕氢能高速、氢能港口、氢能园区等典型场景，开展氢能综合供能应用示范，打造可复制、可推广的氢能综合利用示范样板。一年多来，项目已取得阶段性成果并创造了多个“全国第一”：在青岛市青岛港建成了全国首个“氢+5G”港口、港口加氢站；在淄博市济青高速淄博南服务区建成全国首个高速加氢站；在济南市济南东服务区建成全国首个零碳服务区；在潍坊市建成全国第一个氢能低碳园区；在济南市泰山钢铁建成全国第一个钢铁行业副产氢纯化管道供氢加氢母站。

此外，在多方力量的协同攻关下，国家燃料电池技术创新中心依托科技部“氢进万家”科技示范工程，成功开发了15～200kW系列化氢燃料电池发动机，形成了“黄河”雪蜡车、氢能热电联供、高速加氢站、氢能港口建设、氢燃料电池客运船等一系列转化成果。目前，国家燃料电池技术创新中心已具备正式挂牌运营条件。

提前布局氢能赛道取得突破性成果

产业的发展离不开相关企业的努力和贡献。潍柴动力作为我国装备制造业的领军企业，一直是行业发展的标杆，不仅推动传统动力装备走在世界前列，而且敏锐把握新能源发展趋势，提前布局氢能赛道，已经掌握全球领先的燃料电池核心技术，建成万台（套）级生产基地，成为国内一流的燃料电池制造企业，为氢能产业发展插上了腾飞的翅膀。

山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光介绍，潍柴动力从2010年开始，先后投资40亿元布局新能源业务。特别是在燃料电池方面，战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机，并全面实现在潍坊产业落地。经过5年多的发展，组建了具有自主创新能力的研发团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机研发制造基地，在燃料电池全产业链研发和产业化方面取得了一大批具有完全自主知识产权的突破性成果。

目前潍坊已建成5座加氢站，本次氢燃料电池商用车投放后将达到18条公交运营专线，是全球氢燃料公交线路最密集的区域，也是全球在运营氢燃料公交车最多的城市。其中装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000多万公里，实际运营工况百公里氢耗行业领先、综合性能国际领先。

除此之外，潍柴动力还积极布局全系列商用车氢能动力，在氢能重卡港内牵引、氢能重卡干线运输、氢能轻卡城市物流和冷链运输等细分市场，推出了一系列技术成熟、历经考验的商业化产品，是中国氢燃料电池商用车名副其实的领航者。

比如此次运营交接，除了氢燃料电池公交车，潍柴动力还联合整车厂批量交付氢燃料电池轻卡、重卡等。经过实际运营测算，氢燃料电池轻卡百公里氢耗2公斤、氢燃料电池重卡百公里氢耗8公斤，按照氢气35元/公斤来算，可与传统燃油机燃料费用持平，潍柴动力正以实际行动，为潍坊新旧动能转换、创建氢能示范城市做出了重要贡献。

为“双碳”目标实现贡献潍柴力量

有数据显示，截至2022年7月，我国燃料电池汽车保有量达到10561辆，是全球最大的燃料电池商用车保有国之一，车辆运行涉及全国68座城市，示范应用场景逐年丰富，车型已经从早期单一的大型客车发展到商用车主要车型全覆盖，开始步入商业化推广阶段。

尤其是在基础设施建设方面，2022年上半年，全国共建成运营269座加氢站，除甘肃、青海、西藏外其他各省均有分布，总数量位居世界第一。

整体来看，在“双碳”目标和各项氢能政策的支持下，在各类资本助力、产业协同发展、技术持续进步、基础设施建设以及示范运行带动下，我国将成为最有可能率先实现燃料电池产业化的国家。

“在未来发展中，我们将依托国家燃料电池技术创新中心，抢抓‘氢进万家’科技示范工程重大机遇，以开放合作的态度，汇聚国内外产学研创新资源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的‘氢能社会’样板，为‘双碳’目标的实现贡献潍柴力量。”谭旭光最后说。

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