8月11日晚，我守在电脑前看雷军的2022年度演讲，先听了一小时“穿越人生低谷”的鸡汤，又看了一小时电子产品和家电新品发布，种草了最新的小米抽油烟机……

就在上眼皮下眼皮已经打架的时候，雷布斯讲到了one more thing，没想到高潮来了，小米汽车的最新进展来了。

雷军表示，官宣造车500天了，他对汽车工业有了更深的理解，造车这件事，急不得，还是要有敬畏之心，希望大家给他们一些空间，关于小米汽车的谣言太多，接下来两年他也不打算辟谣了。

那么这500天，小米汽车团队到底取得了什么进展呢?雷军拿出了一支视频：

视频主角就是上个月网传的那辆小米自动驾驶测试车，没错，雷军认为自动驾驶时智能电动汽车行业决胜的关键，所以小米选择了自动驾驶作为造车的第一个突破方向。

这一点和苹果造车思路惊人一致，硬件不是现阶段的重点，软件才是王道。原本以为小米汽车也是主打性价比的，没想到雷布斯的重点居然不在这。

从视频看出，小米自动驾驶系统能够实现自动识别障碍物、无保护场景自动掉头、主动变道超车、自动驶入匝道、一键召唤车辆、自动泊车、机械臂充电等多种功能。

可能很多人看完觉得，就这?

这些功能目前很多车企和自动驾驶公司都已经能够实现了，最后那个动画演示的移动充电功能，去年远景摩奇就已经实现了。

雷军自己也承认，这些跟友商相比还有不少差距，但是这么短时间取得这样的成果，已经远超他的预期了，而且人家全栈自研。

但是小米汽车的自动驾驶技术并不是从零开始搞的，去年官宣造车后，小米就全资收购了自动驾驶创业公司深动科技，还投资了十余家自动驾驶领域上下游企业。

有自动驾驶业内人士看完了这段演示demo后表示，“毫无惊喜和亮点”，“回到了2019年的水平”，用百度Apollo5.0开源版本就能达到这个水平了。

而据雷军透露，小米自动驾驶第一期规划投入33亿元，目前团队突破500人，并且这个团队在自动驾驶领域已经是顶级阵营了，第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。

而且雷军还公布了一个小目标，2024年，小米自动驾驶要进入行业第一阵营。

嗯……那只能看雷军对这个“第一阵营”如何理解了，对此我只能套用媒体老师写稿的万能词——咱们拭目以待!

你以为到这里，高潮就彻底结束了吗?no，后面还有彩蛋呢，那就是雷布斯突然拿出了让马斯克看了都要流泪的新产品——小米全尺寸人形仿生机器人CyberOne。

没错，这就是从长相到名字都在碰瓷特斯拉的新产品，中文名“铁大”，身高177cm，体重52kg，和特斯拉机器人“擎天柱”最大的区别就是，比它长得阳刚。

据悉，“铁大”能感知45种人类语义情绪，分辨85种环境语义;搭载小米自研全身控制算法，可协调运动21个关节;配备了Mi Sense视觉空间系统，可三维重建真实世界;全身5种关节驱动，峰值扭矩300Nm。

雷军说了，“铁大”的智能与机械能力，全部由小米机器人实验室自研完成。

去年特斯拉AI Day上亮相的机器人，还只是个概念，现场那位是真人假扮的，现在雷军直接给人家造出来了，中国速度，不服不行。

只是，不管是小米汽车自动驾驶的demo，还是照搬特斯拉的仿生机器人，都看不出太多新意，依然是浓浓的“致敬对手”风。

雷军熬制的这碗鸡汤发布会，还是为了给资本市场讲好听的故事吗?(宋双辉)

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