被称为“特斯拉终结者”的美国初创车企Lucid Motors正提速上市进程追击特斯拉。6月30日，有消息称，Lucid Motors将在与SPAC公司Churchill Capital Corp IV 达成协议后公开上市。

造车新势力登陆资本市场屡见不鲜，而特斯拉也成为这些企业先后追逐的目标。但与其他车企相比，由特斯拉旧将们建立起的Lucid Motors才是被业内公认的劲敌。业内人士认为，登陆资本市场更有利于Lucid对抗特斯拉。不过，如今特斯拉的销量已逐渐形成规模效应，虽然Lucid成立较早，但目前还未实现新车交付，如何提速布局首先赶上特斯拉的速度是其需要解决的问题。

曲线上市

与法拉第未来一样，Lucid Motors也是通过SPAC的方式实现上市。

据了解，Lucid Motors通过与资深金融家Michael Klein经营的 Churchill Capital Corp IV 壳公司完成合并后实现上市。有报道称，合并交易股权价值为117.5亿美元。以每股15美元的发行价计算，合并公司的估值约为240亿美元，创造SPAC交易有史以来的最大估值。同时，此次上市交易可为Lucid Motors带来44亿美元的现金。

上述消息透露，Churchill Capital Corp IV将于7月22日召开股东大会，投票表决与LucidMotors的合并交易。这意味着，Lucid Motors合并后上市进程也将提速。Lucid首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森表示：“ 这笔交易资金将用于支持我们在亚利桑那州的制造工厂的扩建，这是北美首座在未开发土地上新建的电动汽车制造工厂，并且已经在Lucid Air车型的试生产阶段投入运营。”

北京商报记者了解到，去年Lucid Motors首款车型Lucid Air正式亮相，该车型起售价为8万美元(约54.6万元人民币)，共推出4个版本。Lucid Air的竞争者锁定为特斯拉Model S。投行Evercore ISI方面表示，Lucid Air的预订量从9000辆增加到1万辆，近期试产原型车数量也增加至超过80辆，该款车型足以和特斯拉电动车相竞争。

针对合并后具体的上市时间，北京商报记者联系LucidMotors方面，但截至发稿，尚未收到回复。

Lucid是谁？

仅一款车型还未交付，为何Lucid Motors被认为是特斯拉最有利的竞争者?

按成立时间看，LucidMotors并未比特斯拉晚几年，特斯拉成立于2003年，Lucid Motors成立于2007年。不仅成立时间相近，Lucid Motors与特斯拉更有着千丝万缕的联系，其创始人和核心团队成员多来自特斯拉。

时间倒回2004年，马斯克在特斯拉A轮融资中领投650万美元，成为特斯拉最大股东和董事长，但由于其过于激进的风格引起管理团队的不满，随即特斯拉内部进行了一轮“洗牌”。其中，特斯拉董事会成员兼电池研发负责人谢家鹏由于与马斯克理念不同离开特斯拉，随后特斯拉最初创办人兼CEO马丁·埃伯哈德也选择离开。

2007年，谢家鹏创立Atieva公司(此后更名为Lucid Motors)，该公司主要致力于电动汽车三电系统的研发。随后，谢家鹏邀请马丁·埃伯哈德成为Atieva公司的技术顾问。有报道称，截至2016年，Lucid Motors的500名员工中，很多此前曾在特斯拉和马自达等车企供职。

此后，前特斯拉设计师彼得·罗林森也加入Lucid Motors。彼得·罗林森毕业于伦敦帝国理工学院，毕业后加入捷豹公司，成为首席工程设计师。2009年，罗林森加入特斯拉，负责特斯拉Model S车型的设计和研发。但有报道称，由于后期与马斯克的理念产生差异，彼得·罗林森选择加入Lucid Motors，为筹划推出全新车型做准备。

事实上，成立之初Lucid Motors并未与特斯拉成为竞争对手，但直到Lucid Air原型车亮相，双方的竞争正式开始。据悉，在Lucid Motors发布Lucid Air定价后，马斯克宣布降低Model S的售价。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，Lucid Motors的创始人和核心人员多来自特斯拉，可以说是最熟悉特斯拉的车企，更清楚对方的弱点，这也是这家企业的优势之一。

硬刚特斯拉

虽然Lucid Motors在研发团队配备上不输特斯拉，但能否真正将特斯拉拉下电动汽车市场“宝座”仍面临诸多难题。

2009-2014年，Atieva公司均处在技术储备阶段。直到2014年，该公司完成C轮融资后才开始打造电动汽车。同年，Atieva公司正式更名为Lucid Motors，公司的角色从三电研究转变成高端豪华纯电动整车制造。这意味着，虽然成立时间仅比特斯拉晚四年，但在产品推进上与特斯拉的差距逐渐拉开。同时，由于资金问题，Lucid Motors的首款车型迟迟未能落地。2018年，Lucid Motors为获得更多资金，向沙特阿拉伯公共投资基金(PIF)出让67%的股份，最终得到10亿美元投资。

不过，此时的特斯拉也开始走出最困难时期，推出更多车型并计划在中国建厂。相比Lucid Motors还未正式交付Air车型，目前特斯拉已经拥有Model 3、Model Y、Model X和Model S车型。除产品扩容外，特斯拉在华国产后，国内及全球销量持续攀升，逐渐形成规模效应。业内人士表示，造车新势力前期销量为达到规模效应时很难实现盈利，Lucid Motors相比竞争对手还处在起步阶段，后期产品上市后能否得到消费者认可才是关键，想要和特斯拉正面竞争，各方面的布局都需要提速。

Lucid Motors也意识到了这些问题，推进上市也是为了吸纳更多资金推动下一步计划。按照Lucid Motors规划，2023年将推出Gravity性能豪华SUV。同时，Lucid Motors计划扩建美国亚利桑那州工厂，使该工厂年产能最终达36.5万辆。同时，计划在2022年向欧洲、中东等国际市场扩张，此后将向亚太地区扩张。(记者 刘洋 刘晓梦)

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