错落有致的铁马、密密麻麻的板凳、彻夜值守的保安与有序守候的旅客……

在上海火车站北广场地下一层，有片临时开辟的休息区。每逢春运等客流高峰，有些凌晨到站的旅客会选择在火车站等待，直到1、3、4号线首班车开始运行，再各自踏上这一年在上海的打拼之路。

春运进入尾声，2月10日凌晨3点，新民晚报记者来到这里和大家聊了聊，听听打工人出发的理由与朴素的心愿。

(资料图片)

700多个塑料板凳，一片特殊的休息区

22岁的杨林卓第一次来上海，还是学生的他口袋里并不宽裕。凌晨2点到达后，他选择以最实惠的方式前往目的地——等待3号线首班车去实习公司。

“我在郑州的专科院校学习城市轨道交通方面的课程，在老师安排下来上海实习。”小杨告诉记者，没想到为了让旅客能够安心休息，地铁通道里竟摆着那么多板凳，“刚到上海就好像被上了节‘地铁运营课’，这样的做法挺人性化，心里觉得很暖。”

春运期间，每天从深夜到凌晨，数千名旅客从全国各地抵达上海火车站。记者看到，在铁马围出的休息区里划分出了12片区域，每个区域里有60张塑料板凳，近一半的位子坐着大包小包的旅客，其中绝大多数都是来沪务工人员。

他们有的刷手机打发无聊，有的围坐在一起闲聊，在下火车后等地铁无非出于最简单的考量，一方面可以省钱，另一方面也得益于上海地铁网络发达，去哪都很方便。

“来上海挣钱！”踏上打拼的2023年

来上海就是想挣钱！采访中，不少人直言元宵已过，离乡来沪就是为了养家糊口。57岁的杨勤仓一直从事钢结构工程，提到连续三年来沪打工的理由时，他认为最直观的感受是“这里对待农民工不错的”。

“比如去年受新冠影响，工地停工后我和工友都是住在宾馆隔离的，可以免费吃住，能感受到公司对我们的关心。”2023年，杨勤仓立下了一个小目标：“加油干，今年赚10万块回家！”

29岁的徐女士则是时隔许久再次来上海打工。“五六年前在这边的工厂打过工，就是在流水线上劳动。”徐女士家乡在商丘，背井离乡只为多赚些钱，“在这打工底薪比较高，一个月能有2600元。我准备先坐3号线再换11号线，去嘉定找朋友落脚。”

其实，在接受采访前，徐女士刚刚和2岁多的孩子视频结束。“孩子说睡不着，一定要和我说会儿话，我也只能哄他。”在她看来，为了孩子还有家里的老人，再次来上海打工是最好的选择，“这里的许多人和我一样，可能学历不高，但都想帮家里减轻负担。”

凌晨5点，通往地铁站的卷帘门升了起来，满脸疲惫的人们站起身来，背上行囊向最早的那班地铁列车进发。记者了解到，这片特殊的休息区将持续到2月15日，也就是春运的最后一天。

加油，每一个打拼在2023年的人！加油，每一个为了生活奋斗的人！

（新民晚报记者 董怡虹 孔明哲）

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