国内新闻

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2023世界动力电池大会签约总额达1063亿元

6月9日下午，2023世界动力电池大会重大项目签约活动举行。本次大会共签约64个项目，签约总金额达1063亿元，其中以动力电池为代表的绿色新能源产业项目53个，央地合作和行业组织合作项目5个，新型研发平台项目6个。

樊纲：供应链转移或带动一批中国企业“提前跨国化”

6月10日，2023中国经济传媒大会上，中国经济体制改革会副会长、中国改革研究基金会秘书长樊纲谈及供应链转移与中国企业“跨国化”时认为，“对于宏观经济而言，企业外迁可能产生‘中国+1’的效果，国内产值并不减少，或许还带动中间产品出口的增加。对企业而言，大部分企业在国内的产能并不减少，新增的部分在国外，产能扩大，企业扩大。在产业链分散化、区域化，一批中国企业‘提前’走出去，进入跨国公司的发展阶段。”

中国汽车流通协会：5月全国二手车市场交易量149.68万辆 同比增长25.95%

6月10日，中国汽车流通协会数据显示，2023年5月，全国二手车市场交易量149.68万辆，交易量环比增长2.23%，同比增长25.95%，交易金额为932.39亿元。2023年1-5月，二手车累计交易量723.53万辆，同比增长17.29%，与同期相比增加了106.67万辆，累计交易金额为4543.79亿元。

中国汽车流通协会：5月汽车经销商库存系数为1.74，环比上升15.2%

6月10日，中国汽车流通协会发布2023年5月份“汽车经销商库存”调查结果：5月份汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升15.2%，同比上升1.2%，库存水平在警戒线以上。

国际新闻

大众拟采用电池制造新工艺降低电动汽车成本

6月10日，大众汽车电池制造子公司PowerCo首席运营官塞巴斯蒂安·沃尔夫（Sebastian Wolf）接受采访称，大众汽车希望将新型干式涂层工艺引入大规模生产，这种工艺可将电池生产中的能源消耗减少30%，有望使每辆电动汽车的成本降低数百欧元。大众汽车希望以此取得对特斯拉等竞争对手的优势。

Lordsdown计划对鸿海集团采取法律行动 寻求收购计划继续

美国电动汽车制造商Lordsdown当地时间6月9日表示，它计划对投资者鸿海集团采取法律行动，以确保后者完成此前承诺的近10%股份的收购计划。Lordsdown早些时候曾警告，它可能被迫申请破产，理由是与鸿海达成的1.7亿美元的投资交易存在不确定性，通过该交易，鸿海将持有这家亏损的美国公司近20%的股份。

马斯克：很乐意将Autopilot、FSD或其他特斯拉技术授权给有需要的公司

6月9日，特斯拉CEO马斯克通过微博发文称，特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车企业。马斯克表示，“我们在几年前就免费开放了专利。现在，我们正在向其他车辆开放使用特斯拉的超级充电网络。同时，我们也很乐意将Autopilot（自动辅助驾驶）/FSD（完全自动驾驶能力）或其他特斯拉技术授权给有需要的公司。”

企业新闻

广汽埃安副总经理：原来车厂不是为电池厂打工 而是为材料厂打工且还是打长工

6月10日，广汽埃安副总经理席忠民在世界动力电池大会主题论坛上表示，目前产业链分配极不均衡，不利于新能源产业发展。“我们以前以为我们在为电池厂打工，原来我们在为材料厂打工...材料厂原来不只是让我们打工，而且是打长工。”其继续表示，市场头部聚集效应带动资源聚焦，锂盐厂和矿厂的高价锂将无法维持产业链健康发展，势必面临淘汰风险。

岚图汽车总经理：软硬分离方面，传统车企要向互联网企业学习

6月9日，岚图汽车总经理卢放在2023中国汽车重庆论坛上表示，目前中国新能源汽车面临的机遇前所未有，在他看来，传统汽车从业者虽然做了很多成绩，但仍面临巨大困难。他认为，在软硬分离方面，传统车企需要向华为学习，还需要向很多互联网企业学习。

宁德时代首席科学家吴凯分享快充领域最新进展：充电不到10分钟 续航超400公里

6月10日，宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯在动力电池大会现场分享了宁德时代在快充领域的最新发展。他透露，今年宁德时代某客户的一款车型的快充效果将达到，充电不到10分钟，续航超400公里。

宁德时代回应合资企业广汽时代清算注销：该公司未开展实际业务

6月10日，宁德时代今日就与广汽集团合资的电池系统公司清算注销一事回应媒体称，公司与广汽合资生产电池的主体为时代广汽动力电池有限公司，时代广汽供货广汽的产品范围包括电芯和电池包（pack），且应用最先进的pack生产线以提高交付效率。宁德时代称，广汽时代动力电池系统公司因为本身没有开展实际业务而注销。

华为回应获得“问界”汽车类商标：“和车企一起造好车”没有变化

6月10日电，据国家知识产权局信息，6月6日，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。对于获得第12类“问界”商标一事，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。

李想：汽车企业在产品立项时，普遍会把产品稳定毛利率设定在15%至25%之间

理想汽车CEO李想6月9日在社交平台发文表示，一个有基本常识的汽车企业，在产品立项的时候普遍会把产品的稳定毛利率设定在15%至25%之间（对应标准定价的零售价格，而不是促销降价后的销售价格），最差也不会低于15%的毛利率（代理模式则需要把经销商的销售毛利率也计算进来）。

比亚迪F品牌正式定名“方程豹”

6月9日，比亚迪正式宣布，旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”，此前内部代称“F品牌”。方程豹定位介于腾势与仰望之间，首款车型为硬派SUV，聚焦越野等多场景，内部代号“SF”，将在年内发布。

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