在竞争激烈的商用车自动驾驶赛道，作为一家初创公司，坤浪科技（上海）有限公司（以下简称“坤浪科技”）一经亮相就引起了业内的极大关注。

(资料图片仅供参考)

名不见经传的新公司为何备受瞩目？这与其董事长、联合创始人聂新勇密不可分。作为曾执掌湘火炬的大佬，一举拿下过陕重汽、法士特控股权，聂新勇的魄力与眼光毋庸置疑。

如今，在PE市场风生水起的聂新勇重回商用车赛道，这一次他将目光瞄准了自动驾驶的新机遇。

近日，在坤浪科技新品发布会的媒体专访中，聂新勇谈及成立坤浪科技的原因时坦言，自动驾驶等新技术加速产业变革，但在融入传统商用车行业的时候仍存在困难，二者之间是“割裂”的。而且，造出智能车之后的高效运营则更是企业乃至行业发展的关键。

用坤浪科技联合创始人钱诚的话来说是“造智能车只是坤浪科技的地板水平。”打造生态链平台，将市场与技术“完美”对接则是坤浪科技的核心竞争力。

确实，目前很多初创公司的“路数”是做好产品、做好技术，然后去寻找落地场景和整车买家。与拿着产品找市场不同，坤浪科技则是从场景需求出发，来打造匹配的产品，融入先进的技术。

以场景和需求定义产品与技术

“不走寻常路”的底气是坤浪科技整合资源的实力。

首先是产品实力。在2022世界智能网联汽车大会上，坤浪科技首次公开了四款拥有自主知识产权无人驾驶商用车，分别是KL1180EV无人驾驶载货平台、KL4180EV无人驾驶载货平台、KL4250EV无人驾驶牵引车、智能充电车。与其他无人驾驶商用车不同，坤浪科技的自动驾驶车辆放弃了传统的驾驶室，而是采用商用无人平板的形式打造。该技术方式的突出特点是灵活可变，有固定的电动底盘，可以根据实际场景的应用需求，灵活选择搭配车辆上装。

据坤浪科技董事、技术总监李博介绍，坤浪科技产品还采用了模块化分布式驱动、集中式电子电器架构等设计，有效提升整车性能，并降低成本。自动驾驶技术方面采用先进的感知融合方案，通过摄像头、激光雷达、毫米波雷达、补盲雷达等多传感器融合方案，支持多种卫星导航系统，辅以差分定位技术和惯性导航技术，实现高精度定位，满足不同场景车辆工况及定位精度要求。

此外，坤浪科技在运营和资源对接方面的实力也不容小觑。值得特别关注的是，坤浪科技基于无人驾驶系统模拟驾驶人的理念，结合具体应用场景去除系统不必要冗余，降低感知系统硬件成本，通过车辆智慧管理平台大数据采集及调度，车辆利用率、营运管理、营运效率显著增加。

据坤浪科技联合创始人钱诚介绍，坤浪科技与新疆、山东、内蒙古、陕西等地的客户正在进行深度合作，涵盖港口、矿区、物流场站、跨境口岸等端到端、仓到仓的应用场景。

就在9月16日，坤浪科技（上海）有限公司于北京进行了签约仪式，同山东省交通与物流协会、山东港口物流集团、山东山水集团寰联智慧物流有限公司、中国南山集团赤湾东方智慧物联科技有限公司等四家组织与企业达成了战略合作关系。

随着本次战略合作的达成，坤浪科技研发的数款无人驾驶载货平台将率先落地山东，分别同上述机构开展不同物流场景下的无人驾驶运输测试和数据采集工作，目标是在今年内成功完成小批量的测试工作，争取明年开始向合作伙伴批量供应无人驾驶载货平台，并且搭建以此为核心的智慧交通及物流系统。

打破跨行业融合的壁垒 加速推动无人商用车的落地运营

诚然，科技改变生活。但如何将先进的技术实际落地才是技术发展的现实驱动力。而坤浪科技定位于产业链的连接者，正是要做业内的领头羊，通过自身资源整合能力，打破跨行业融合的壁垒，真正推动无人商用车的落地运营。

对于整车厂、自动驾驶科技公司来说，坤浪科技的角色可以是合作伙伴，也可以是服务商。在坤浪科技的商业版图中，业内知名的整车企业、科技公司几乎都与之有合作关系。

更不能忽视的是，在聂新勇的投资项目中，运营项目众多。加上在汽车产业多年的沉淀和积累，行业此前极具挑战的技术在场景实际落地的藩篱有望被打破。

“运营团队大约有几千人，目前已经全部到位。”据聂新勇透露，项目立项至今，短短一年多时间，坤浪科技完成了全部基型车的开发和初步测试工作，并计划今年底之前完成30辆份小批测试营运车型的制造工作，为下一步批量生产奠定基础。

针对高速公路相对规范的道路环境和公路货运行业的应用需求，坤浪科技计划开展示范道路等封闭及半封闭场景的无人驾驶甩挂运输测试营运，逐步推进干线物流无人甩挂运输模式开放性应用。根据公司战略规划，“十四五”期间坤浪科技重点推进无人驾驶技术在封闭场景的商业化落地，重点解决港口、工厂倒短、物流转运、市政环卫、露天矿区等封闭运营场景中的、司机短缺、成本攀升等客户痛点。同时，坤浪科技将积极推进无人驾驶产品在干线物流运输的应用。

曾经有业内人士这样评价聂新勇：“对制造业的把控力很强，而且具有出色的经营战略能力，同时深谙资本市场运作之道，嗅觉敏锐。”

如今，研发、生产、资本、市场资源齐备，坤浪科技正乘着政策与产业的东风加速发展。中信证券预测，到2040年，商用车辆自动驾驶（不包括Robotaxi在内）合计市场空间约3万亿，其中城市专用车市场自动驾驶空间约1.9万亿，高速场景约9000亿，封闭场景约1000亿。

在整个专访过程中，聂新勇反复强调的就是“助力行业融合发展”的初心。虽然作别湘火炬时代已久，但聂新勇却从未离开过汽车产业。低调潜行的行业老兵重出江湖，激荡的心情犹如当初。坤浪科技也将乘着政策与产业的东风，扬帆起航。

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