5月9日，资本邦了解到，随着露营经济快速发展，叠加疫情反复推动“周边游”热度高涨，国内房车销量乘势而起。乘联会数据显示，2017年至2021年，中国房车销量快速增长，从不足5000辆增至12582辆。2022年一季度，国内房车销量达2425辆，同比增长17%。

根据艾媒咨询发布的《2021-2022年中国露营经济产业现状及消费行为数据研究报告》，2014年至2021年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至299亿元，预计2022年增速将达18.6%，市场规模将达到354.6亿元。

中金企信国际咨询发布的《2021-2027年中国房车露营行业市场分析及投资前景研究预测报告》显示，目前，中国房车产业和露营旅游业只有十几年的发展历程，房车产业发展正处于从产业起步阶段进入快速发展阶段。随着我国经济发展和人们生活水平的提高，房车产业和房车旅游市场发展潜力巨大。

艾媒咨询分析师表示，国内房车市场发展潜力大。在美国和欧洲市场，2020年房车千人保有量分别达到30辆、15辆，而中国市场千人保有量不足0.2辆，提升空间很大。

目前，已有多家公司布局房车业务。

客车龙头宇通客车表示，公司已实现房车产品的批量生产和销售，房车可以用于个人旅游使用;伴随着国家旅游宿营地基础设施和配套管理法规的完善，房车未来仍有较大增长空间。2022年一季度，宇通客车实现营收35.26亿元，同比下降2.84%;实现归母净利润-1.16亿元，同比下降4.43%。受全国多点散发疫情影响，宇通客车一季度销售大中客0.4万辆，同比减少27%;轻客销量875辆，同比减少45%。

福田汽车曾表示，房车属于改装车，公司在底盘资源上进行了产品规划和市场布局，正在与行业头部房车改装企业进行房车商品车的开发，可以满足6m以下B型、C型房车的客户定制化需求。

中通客车称，我国房车行业正处于行业的成长期，需求保持增长，行业内企业数量还处于上升阶段，同时市场竞争暂时平缓，市场集中度有待进一步增加。公司已在小量试制产品。

今年以来，相关利好政策也陆续出台。

2022年1月底，《“十四五”旅游业发展规划》提出，丰富旅游产品供给，推进自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。

为了更好地满足群众驾驶房车出游的需求，今年4月1日起，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，驾驶证新增轻型牵引挂车准驾车型(C6)，允许驾驶小型汽车列车。

中国汽车流通协会日前表示，随着自驾游人数增长、营地数量增加、租赁业务发展以及供给端日趋丰富，我国旅居车市场将迎来良好的发展机遇。

安信证券指出，房车逐渐由高端消费向大众消费过渡，房车旅游受众人群扩大、配套设施完善以及房车供给不断丰富，有利于推动房车市场发展，预计2025年我国房车销量将达5万辆。

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