据共同社网站报道，丰田汽车公司发布消息称，到2030年前将向混合动力车和电动汽车车载电池总计投资1.5万亿日元(约合人民币881亿元)，以应对全球范围的去碳化趋势及电动车需求的高涨。

报道称，丰田将推进一体化开发车辆与电池、降低车载电池的成本，力争到本世纪20年代后半期使每辆车的电池成本减半。

丰田正在推进开发可延长电动车行驶距离的新一代“全固态电池”，计划首先在混合动力车型上实现。

1.5万亿日元中，1万亿日元将用于完善生产线。丰田提出电池的年供应量到2030年前扩大至200千兆瓦时，相当于目前6千兆瓦时的逾30倍，比原先计划的180千兆瓦时有所提高。

据报道，丰田计划在2022年发售的电动新型“TOYOTA bZ4X”电池续航性能将提升至世界最高水平。

丰田面向行驶时的温室气体减排，提出目标到2030年使包括混动车型和纯点车型在内的电动车全球销量达到800万辆。

负责开发的执行董事前田昌彦在线上说明会上表示：“力争普及更好的电动车，为(温室气体净零排放的)碳中和作出贡献。”