2023年6月28日，重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇出席2023金台汽车论坛并发表演讲，此次论坛主题为“中国汽车崛起的世界意义”。论坛由中国汽车报社、工业和信息化部新闻宣传中心共同主办，同时也是为纪念中国汽车工业七十年。

张晓宇指出，中国汽车品牌走开放融合、自主创新的道路是可取的、也是可行的，长安汽车把“扛起民族汽车品牌发展”作为初心和使命，成功引领了微型车的发展，同时，面向新一轮转型，长安汽车紧紧抓住自主品牌换道超车的历史机遇，坚定向智能低碳出行科技公司转型。

以下是他演讲的主要内容：

(资料图)

汽车行业是国民经济的重要支柱，也是制造强国的重要支撑，软件定义汽车时代，汽车行业将进一步推动新一轮科技革命和产业变革。

总体来讲，长安汽车经历了三次创新创业历程：

第一次是响应中央号召由军转民，1984年，长安生产出中国第一辆微型汽车，2005年，长安第300万辆车下线，开创了世界汽车史上一个独特品类市场。

第二次，随着乘用车市场的蓬勃发展，我们坚定向乘用车转型，实现两条腿走路，不断引进吸收及学习，通过合资来反哺自主，2009年，我们成功跻身四大汽车集团阵营，也是国内首个突破1000万辆的企业。

如今，在软件定义汽车和数字化转型的大背景下，2017年至今，我们迎来了第三次创新创业，开启了向智能低碳出行科技公司的转型，在新能源及智能化领域分别推出了“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”。

事实证明，中国汽车品牌走开放融合、自主创新的道路是可取的、也是可行的，长安汽车把“扛起民族汽车品牌发展”作为初心和使命，并进行了一系列努力，成功引领微型车的发展，并通过合资反哺自主的模式，进一步成长为中国汽车品牌的领导者。

面向新一轮转型，长安汽车紧紧抓住自主品牌换道超车的历史机遇，坚定向智能低碳出行科技公司转型。在产能利用上，长安汽车已连续3年保持较高的增长态势，自主品牌已经成为长安汽车以及集团公司的重要利润支柱；在经营体量上，我们提出了三个“凡是”，持续提升经营效益；在经营方针上，我们提出“16字方针”和“24字策略”，把效率打造成核心竞争力；在产能利用率上，我们深化供给侧改革，关停并转相对低端落后的整车和发动机产能；在运营效率上，坚持“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”来推进矩阵化、扁平化模式。

目前，长安围绕软件领域建设了7000余人的人才队伍，打造了长安科技、长线智能等17家创业主体。同时，我们也坚持客户至上，严控产品质量，打造用户喜爱的爆款产品。

面向未来，长安坚持第三次创新创业计划，坚定“北斗天枢”和“香格里拉”战略的实施落地，坚持品牌“向新、向上”，加速品牌焕新，推出了“深蓝”品牌，面向更高端推出了“阿维塔”品牌，向智能低碳公司转型。面向2030年，长安汽车的目标是销售500万辆新车。

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