5月5日，工信部公开征求《汽车整车信息安全技术要求》、《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的意见，2023年7月5日截止。其中，《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》（征求意见稿）规定了自动驾驶数据记录系统的术语和定义、技术要求和试验方法。

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点评：自动驾驶车辆交通责任判定及原因分析或有据可依。

#上海嘉定首批自动驾驶高快速路测试

5月9日，上海市智能网联汽车高快速路测试发车启动仪式举办，同时，丰田汽车技术研发（上海）有限公司和上海裹动科技有限公司两家企业获得首批“上海市智能网联汽车高快速路测试通知书” ，这也标志着上海市嘉定区智能网联汽车高快速路测试场景启用。

点评：自动驾驶测试企业有了更好的空间和选择余地，进一步优化了测试路径和测试场景。

#北京市智能网联数据安全管理办法发布

5月12日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发布了《北京市智能网联汽车政策先行区数据安全管理办法（试行）》。《办法》主要包含三大版块内容：一是全面厘清了智能网联汽车产业数据安全管理的关键环节。二是详细梳理了重点数据类型的合规风险。三是创新性构建了示范区数据安全能力建设机制。

点评：《办法》填补了国内自动驾驶示范区级数据安全管理的空白，明确了企业负有数据安全主体责任，构建了示范区企业数据能力提升及共享机制。

#智能网联路侧操作系统智路OS 1.0发布

5月15日，智能网联路侧操作系统协同促进会在北京正式成立，并面向行业发布智能网联路侧操作系统（智路OS）1.0。作为连接车-云的关键一环，“智路OS 1.0”将为高级别自动驾驶和智慧交通搭建统一的技术和数据底座，从而打破行业发展“孤岛”现象。

5月9日，毫末智行公布五一假期出行成绩单。数据显示，五一假期中（4月29日-5月3日），搭载毫末第三代辅助驾驶产品HPilot的车型（摩卡、坦克300城市版、坦克500等在内20余款车型）总计出行里程为12875300公里，出行时长为399943小时，其中毫末辅助驾驶行驶里程达到1502500公里，总时长为16377小时。截至2023年5月，毫末用户辅助驾驶行驶里程突破47000000公里。

点评：高级别智能驾驶出行带来了智能和安全的乘车体验，越来越受到人们的追捧。

#Waymo在美国扩大自动驾驶出租车规模

据外媒报道，Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo计划在美国加州旧金山和亚利桑那州大凤凰城地区这两个主要市场扩大其自动驾驶出租车服务的规模。在凤凰城地区，Waymo将在该地区180平方英里的范围内运营。Waymo还表示，该公司将开始在旧金山的新社区提供出行服务。

点评：扩大运营范围，意味着用户对自动驾驶应用的接受度正逐步提高。

#比亚迪云巴将在湖南大王山正式运营

近日，湖南湘江新区大王山云巴项目在山塘站综合车场顺利进行，标志着项目由建设阶段正式跨越到运营阶段。云巴搭载无人驾驶系统、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等配置，具有高智能化、建设成本低、建造周期短等优势，在设计理念、核心技术及运营模式等方面引领低运量轨道交通行业。

5月9日，广东省自然资源厅审批通过了如祺出行提交的测绘资质申请，如祺出行获得地理信息系统工程和互联网地图服务两个专业的乙级测绘资质。这意味着，如祺出行能够在许可区域内依法合规开展数据标注和场景仿真等相关业务，加速推动商业化自动驾驶产品落地。

点评：取得乙级测绘资质后，如祺出行将为广汽集团接下来实现自动驾驶汽车量产和C端市场应用积累核心竞争力。

#广汽埃安与滴滴合作无人驾驶量产项目

5月10日，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安新能源汽车股份有限公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。双方将共同定义和量产共享出行L4无人驾驶新能源汽车，全速推进无人驾驶出行生态建设，联合打造安全可靠、乘坐舒适又低成本的无人驾驶新能源汽车。

点评：埃安抢占智能汽车发展机遇，拥抱新技术和新模式，提速智能出行生态布局。

#现代汽车L4级自动驾驶在沪开启测试

近日，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心搭载L4级别自动驾驶系统车辆在上海通过评审获牌，开启该车企自动驾驶在中国本土化的阶段性测试。获得牌照后，现代的自动驾驶车辆将按计划在上海指定区域内进行智能网联汽车公开道路测试，开展更开放、更全面、更复杂的场景测试。

点评：开启中国本土化阶段性测试，可加速现代汽车开发适合中国用户的自动驾驶技术和服务。

#四维图新获北京辅助驾驶地图审图许可

5月19日，四维图新高级辅助驾驶地图获得审图批准，成为北京市首批获准审图号的高级辅助驾驶地图。该地图范围覆盖北京市智能网联汽车高精度地图试点全区域，已与北京市高级别自动驾驶示范区2.0阶段60平方公里相匹配。

5月2日，以色列初创公司Foretellix宣布，其最新一轮融资的投资方包括英伟达和丰田汽车的投资部门Woven Capital。这是一家为改善自动驾驶系统提供模拟技术的公司，其拥有的技术减少了验证和测试自动驾驶车辆所需的时间。这笔资金将用于其业务扩展到其他国家。

点评：在确保创新自动驾驶系统的安全和性能方面，核查和验证技术发挥着关键作用，这些系统正在加速未来的出行发展。

#蘑菇车联完成5.8亿元C2轮融资

5月6日，蘑菇车联宣布已于近日完成5.8亿元C2轮融资，投资方包括成都科创投、珠海海都科创投、腾讯、易鑫等。据悉，这也是今年以来自动驾驶行业最大的单笔融资。至此，蘑菇车联的市场估值已达30亿美元。

点评：当资本回归理性之后，更看好有产品并能创造实际价值的公司。

#高通收购以色列芯片制造商Autotalks

5月8日，高通宣布已就收购以色列汽车芯片制造商Autotalks达成最终协议，以深化其在汽车行业的布局。Autotalks是一家无晶圆厂半导体公司，提供符合汽车标准的双模全球V2X解决方案，兼容多种V2X标准，旨在减少碰撞并改善出行。

点评：V2X是对自动驾驶车辆传感器的补充，高通正以此加码车联网技术。

#飞行汽车企业Lilium拟融资2.5亿美元

据外媒报道，德国空中出租车企业Lilium将筹集高达2.5亿美元的资金，潜在投资方包括其最大股东腾讯。Lilium计划使用这笔资金继续开发其电动垂直起降（eVTOL）飞行器。新的融资或将使其能够支付其首次载人飞行的“大部分预估资本”。

5月11日，图森未来发布公告称，因未准时递交截至2022年9月30日的季度报告，以及截至2022年12月31日年度报告，公司在5月5日收到了纳斯达克的停牌通知。据纳斯达克交易所下发的通知，除非图森未来对退市相关事宜提请上诉，否则就将被退市。图森未来称计划上诉，但不能保证上诉请求可以获批。

点评：商业化落地难，“卡车自动驾驶第一股”也难逃高层争斗、重组裁员和退市风波。

#特斯拉或计划在v12中引入端到端AI

5月11日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体推特上表示，特斯拉计划在其全自动驾驶（FSD）Beta v12中使用端到端人工智能（AI）更新其全自动驾驶包，这表明特斯或将改变FSD技术路线。马斯克并没有透露此特定更新的具体时间表。

点评：从取消雷达到纯视觉解决方案，再到端到端AI技术，特斯拉一直走在行业解决方案的前沿。

#英国宣布与日本建立芯片合作伙伴关系

5月18日消息，英国和日本将建立双边“半导体合作伙伴关系”，旨在提高供应链的弹性。知情人士表示这将包括英国政府在中期支出10亿英镑用于支撑从智能手机到汽车的所有现代技术的芯片。

5月11日，有媒体报道称，比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢已离职，其负责的智能驾驶开发部被分拆整合，该部门超500名员工，大部分被分流进韩冰负责的电子集成部。此外，此次调整完成后，电子集成部总监韩冰已经成为比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人。与此同时，韩冰还在同步筹备比亚迪的智能驾驶芯片设计团队。

点评：人事变动和新部门的设置，体现出了比亚迪对智能驾驶领域的重视。

#自动驾驶配送公司Nuro裁员约340人，占员工总数30%

5月13日消息，聚焦低速无人配送的美国自动驾驶公司Nuro将裁撤约340名员工，占当前员工总数的30%。Nuro表示，在此之前，公司还在今年4月向部分员工提供了“自愿离职”的计划，但并未披露接受这一计划的员工人数。

点评：以裁员换取更长的生存时间，自动驾驶圈依旧“寒风凛冽”。

#千挂科技CEO陶吉离职 联创丁飞接任

5月24日，自动驾驶干线物流公司千挂科技公司内部发文，确认CEO陶吉因个人家庭原因离职。此前，陶吉主要负责管理运营、战略方向、商业化等工作。接任陶吉工作的联合创始人丁飞，曾在IDG资本任职7年，参与过对蔚来、小鹏、小马智行、Luminar、ZOOX等明星项目。

5月11日，汽车供应商伟巴斯特与碳纳米材料开发商Canatu达成合作，致力于将固定薄膜加热器集成到车顶传感器模块中。汽车制造商可通过RSM将ADAS传感器和传感器可用性功能（例如清洁、冷却、除冰和防雾）集成到车顶。将Canatu的除冰和防雾系统整合到RSM中可确保ADAS传感器在恶劣天气条件下的可靠性能。同样，Canatu薄膜加热器也可以应用于摄像头系统。

点评：通过布局传感器清洁这一个相对较新的领域，提高车辆驾驶的安全性。

#通用新算法可使自动驾驶汽车不闯红灯

5月12日消息，通用汽车计划通过添加自动计算交通灯时间的功能，进一步提高自动驾驶汽车的性能，以避免闯红灯。在通用向美国专利商标局提交的专利中，通用着重强调了当前系统的未考虑交通信号灯的问题。通过专利算法，自动驾驶车辆可使通勤更加顺畅，无需中途停车，从而改善用户的体验。

点评：配备这项技术的汽车不会总是停车，或将提高了燃油效率。

#苹果发明大型车载智能桌可兼作显示屏

近日，美国专利商标局公布了苹果公司一项新专利申请，涉及用于自动驾驶或半自动驾驶车辆内部的智能桌，且其移动致动器可在自由度（DOF）上移动桌面。该桌子装有多种类型传感器，包括力传感器，并且可以在玻璃顶下放置一个显示器，以用作大型显示器。

点评：汽车真的成为可以办公的“第三空间”。

#黑莓推出QNX SDP 8.0助推软件开发

5月17日，黑莓公司宣布推出QNX^®软件开发平台8.0的抢先体验版本，使汽车制造商和物联网系统开发商能够以更低的成本提供更强大的产品，同时保持安全性以及QNX技术久负盛名的可靠性标准。该系统旨在挖掘越来越多多核处理器的性能潜力，也是进行密集研发工作的结果。

点评：新操作系统助力汽车制造商面临软件架构复杂性指数级上升的挑战。