末端物流配送是城市物流配送的重要组成部分，快递三轮车是目前许多城市主要的运输工具，在方便大家生活的同时，也在产品质量、交通安全、城市管理、驾乘体验等方面存在诸多隐患和问题。

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为解决上述问题，3月23日，在主题为“创新尚美·智运通泰”的发布会上，中国新能源商用车系统方案解决商深圳市怡亚通智能商用车有限公司（以下简称“怡亚通商用车”）正式发布最新产品“eD1 MINI”纯电微型物流车，旨在帮助物流企业提升最后一公里配送效率，完美解决行业痛点。

赋能“最后一公里” 促进末端快递高质量发展

发布会上，怡亚通商用车相关负责人表示，eD1 MINI是针对城市末端物流配送使用场景，为快递工作人员量身定制电动物流车产品，该产品直面快递行业需求，以可靠的品质、实在的价格和用心的服务，成为“最后一公里”物流全新解决方案的创新引领者。

据介绍，eD1 MINI作为怡亚通商用车从持续提升末端物流配送效率和促进城市交通安全有序发展的角度出发，专为解决电动三轮在末端快递配送中存在的问题而全新打造的新能源微型车，该车凭借多拉快跑、安全多赚的优势，有效提升服务质量和水平，促进了末端快递高质量发展。

怡亚通商用车是上市公司怡亚通旗下专注物流商用车解决方案的高科技企业。得益于母公司的供应链基础以及技术支持，怡亚通商用车已定制开发了城配冷链物流车、换电轻卡、最后一公里配送等商用车产品，赢得市场的好评。此次，围绕快递行业痛点，经过三年调研和谋划、两年研发，怡亚通商用车全新打造“递e空间”的定制化物流车产品，希望从根本上解决行业痛点，营造快递人员专属的移动办公空间。而首款eD1 MINI纯电微型物流车的诞生，势必会为行业带来更规范、安全、高效、舒适的短途配送。

解决行业痛点 进一步助力物流企业降本增效

据介绍，eD1 MINI具有较低使用成本和远高于三轮车使用效率的优势。

从安全性来看，eD1 MINI大大提升了物流安全性，可实现全方位碰撞保护、ABS车轮防抱死系统、超强制动力缩短刹车距离、精准GPS定位无缝对接车队管理等功能。eD1 MINI使用全新底盘架构（模块化，线控底盘），车规级安全标准，符合碰撞标准，同时高强度电池结构保证电池安全。

针对最后一公里的道路条件，eD1 MINI采用轿车级拖曳臂悬架系统，轻松应对二类路况。96V高电压平台动力强、能爬坡、高续航，电子助力轻松转向，车小灵活穿行无忧，倒车影像安全泊车，运营效率大大提升。

在法律法规方面，eD1 MINI物流车遵循国家统一标准，合规路权，市内道路驾驶畅通无阻，能上牌，有保险。值得一提的是，eD1 MINI作为新能源微型车，可上绿牌（汽车牌照），具有道路不限行的优势。尤其是在北京、上海、广州、郑州等城市能不受单双号、路段、时间的限制，可以随意出入城区。

据介绍，除了多拉快跑，eD1 MINI年均全生命周期用车成本比三轮车更省，通过不断摊薄固定成本、减少可变成本，可以进一步增加用户收益。比如，eD1 MINI车小厢大，载货量2.6+立方，载重足，装卸便利，高效配送，运输效率更高、创造的收益更多；高度集成车辆控制系统，减少了控制器及线缆、支架等成本；航天级轻量化桁架设计，可让车辆更轻、强度更高、成本更低；超过100公里续航可升级换电，运营无忧；创新微冷技术，满足短途小批量冷藏冷冻商品运输，业务范围扩展，可帮助物流企业降本增效。

打造产品场景定制化 开创全国城市绿色物流新篇章

eD1 MINI产品一经上市就赢得客户信赖，获得客户订单。活动现场，eD1 MINI与多家单位签署了采购订单和合作战略协议。

在怡亚通商用车相关负责人看来，eD1 MINI的推出进一步助力快递物流行业向电动化、规范化、智能化转型升级，引领行业高质量发展，打造城市快递靓丽风景线，开创全国城市绿色物流新篇章。

值得一提的是，eD1 MINI采用吉泰（GETEC）eT1底盘微型域控技术，让商用物流车控制器集成度更高、智能化更强、成本更低。eT1底盘平台是吉泰联合其德国总部共同开发的模块化线控底盘平台，具有模块化、线控化、结构简单、制造便捷、成本低等特点。围绕城市最后一公里打造，这款底盘既满足城市物流配送需求，又满足城市人员微循环接送便利的要求。它通过积木式模块化设计，实现车辆上下车体构造，车辆自由组合构建，简化车辆制造工艺，打造产品场景定制化。据了解，eT1微型线控底盘架构可应用于物流、E-Tuk以及工程、冷链、环卫等特定应用场景的有人驾驶、无人物流场景和无人小巴场景。

面向未来，怡亚通商用车将以eD1 MINI作为突破口，以专注定制商用车，构建共融共生的商用车产业生态圈为愿景，全方位打造“递e空间”的应用场景，力争在2023年投放2-3款物流车。

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