历时近4年攻坚，承载着298万黔西南人民期盼的盘兴高铁，将于11月28日正式开通运营！这条串联山水与希望的交通大动脉，不仅标志着兴义市全面迈入高铁时代，更让贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。

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盘兴高铁全长约99公里，设计时速250公里，自沪昆高铁盘州站引出，终至兴义南站，沿线设盘州、保田、兴义南3座车站。线路穿梭于“地质博物馆”般的喀斯特地貌中，桥隧比高达91%，创下贵州高铁建设之最。建设者们攻克岩溶发育、断层破碎带等世界级难题，建成妥乐隧道、海子河1号转体桥等控制性工程，用匠心与科技铸就了这条“云端高铁”。

通车后，兴义南至贵阳北最快仅需1小时56分，贵阳与兴义正式迈入“2小时生活圈”。初期每日开7对动车组，覆盖贵阳、铜仁、荔波、成都等方向，兴义经贵阳至铜仁、荔波4小时内可达，至成都也仅需约6小时。通过沪昆高铁接入全国高铁网，黔西南与外界的互联互通迎来质的飞跃。

兴义南站作为全线核心车站，建筑面积近2万平方米，设计融入“康养胜地、万峰成林”理念，屋顶起伏呼应喀斯特山形，内部装饰点缀苗族、布依族文化元素。车站整合7项综合服务功能，配备母婴室、第三卫生间等便民设施，让出行更具温度。保田站则以“山间驿站”为设计立意，层叠屋面与山林环境融为一体，成为旅途上的一道风景。

这条高铁不仅是交通线，更是经济线、生态线与幸福线。它串联起万峰林、马岭河峡谷等优质旅游资源，推动“交通+旅游”深度融合，加速形成“快旅慢游”体系。同时，它打通了黔西南高铁网络“最后一公里”，完善了贵州“1至2小时高铁交通圈”，为区域协同发展、乡村振兴注入强劲动能，让沿线资源优势转化为发展优势。

11月28日，邀你乘上盘兴高铁，在风驰电掣中穿越喀斯特画廊，解锁黔西南的山水之美与人文之韵，共赴一场速度与温度交织的崭新旅程！

贵州日报天眼新闻记者

杨阳萌 周沁蕾

编辑 骆航念

二审 李劼

三审 田旻佳

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