国内豪车销量持续攀高，让跨国豪华车品牌更加坚定了加码中国市场的决心。

第一财经记者在11月5日开幕的第三届进博会现场看到，通用汽车、沃尔沃、捷豹路虎等公司不仅踊跃参与本届进博会，并且纷纷签约参加明年的第四届进博会，其中沃尔沃甚至与主办方签订了未来三年的合作意向。

“中国市场豪华车型相对于非豪华车型的比例一直在快速提升，但相较于美国及西欧市场，仍然偏低。随着中国中产阶层的扩容，和整体收入水平的提升，消费层次将不断升级，产品选择也会日益多样。更多的人会倾向于选择更加高端的车型，并开始追求不同的生活方式。””通用汽车中国总裁柏历对记者表示。

加快豪华车市场布局

据中国汽车工业协会的统计数据，5年前的2015年，国内豪华车的市场份额为6%，至2019年已提高到10%以上。今年前9月，国内乘用车零售累计销量为1607.5万辆，同比下滑2.3%。但豪华车前9月累计销量已经超过了230万辆，同比增长了10.6%。机构预测，今年中国豪华车市场规模将突破300万辆。

本届进博会，通用汽车展出了传奇跑车科尔维特和四款全尺寸SUV车型。柏历表示，凯迪拉克LYRIQ豪华纯电动SUV将于2022年初在中国市场上市。而此次展出的包括第八代科尔维特Stingray以及四款全尺寸SUV车型，也有计划通过进口的方式引入中国市场。

“我们构建了完整和高度本土化的产业价值链。目前通用汽车在中国销售的所有车型均为本地生产，本地销售。”柏历说：“在深化本土经营的同时，我们也看到新的机遇不断涌现。例如拓展全新细分市场、打造创新的销售模式以及极致的用户体验等，为消费者、广大合作伙伴及其经销商创造更大的价值。”柏历谈到，虽然目前全尺寸SUV车型在中国市场的份额依然相对较小，但随着消费升级，他相信这一市场会快速成长。

捷豹路虎在本届进博会上展出了全新路虎卫士、揽胜50周年风云纪念版以及首个豪华纯电SUV捷豹I-PACE。其中，揽胜50周年风云纪念版是路虎为纪念揽胜家族诞生50周年而限量发售的，全球范围内发售1970台，在中国市场限量发售400台。目前捷豹路虎在中国的销量中，进口车占比依然达到50%左右，这也让其对中国豪华车市场未来的发展更加关注。

深化本土投资

捷豹路虎希望把中国打造成为全球战略的核心基地。“今年是捷豹路虎入华十周年，作为对华出口贸易额最大的英国企业，捷豹路虎坚持以产品及创新技术满足中国消费者需求，同时夯实在华建设研发能力，赋能‘本地需求全球化’。”捷豹路虎中国政府事务及联席办公室执行副总裁李洁谈到，“目前我们在中国的本土采购金额已经突破60亿元。”

“我们实现了三年五款车型的国产。在全球，捷豹路虎的研发更加聚焦中国。我们逐步建立起来的中国研发团队，深度分析消费者当前和未来的用车需求，并将其融入全球车辆研发流程之中，让中国的标准成为世界的标准。”捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁王燕表示。

沃尔沃汽车在本届进博会上展示了配备有自动驾驶数据采集系统的XC90 T8测试车辆，主要用于沃尔沃与Zenseact公司在本土的数据采集活动。这家公司是沃尔沃旗下专注于自动驾驶和主动安全软件的开发的全资子公司，二者采集的数据将服务于沃尔沃汽车下一代可扩展模块架构SPA2自动驾驶的研发及测试。

此前不久，沃尔沃汽车亚太区电机实验室于上海正式揭幕，新的电机实验室将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA 2，重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机，优化沃尔沃新车型电机和电动传动系统的整体表现。随着电机实验室的落成，沃尔沃汽车在亚太区已经形成集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局。

柏历还表示，进博会为通用汽车拓展中国未来市场提供了独一无二的平台，连续参展富有成效，已经成为通用汽车的一项新传统。“2018年我们首次参展，展示了面向未来的前瞻技术;去年和今年我们带来多元化的汽车生活理念。进博会对于通用汽车来说，是一次难得的信息反馈和收集的机会，通用将据此来对下一步的产品导入进行规划。”柏历说。(杨海艳)

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