当前我国融资租赁行业正在经历由“规模发展”向“高质量发展”的深刻变革，其中汽车融资租赁业务的崛起也是行业转型的重要体现。

    日前，商务部流通产业促进中心副主任林健指出，汽车是传统大宗消费品，促进汽车消费、畅通汽车流通是实现内部循环、应对各种不确定因素、做好“六保”实现“六稳”的有效途径，能够为构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

    下沉市场蕴藏巨大消费潜力

    全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源表示：“目前，中国汽车市场正由增量时代进入结构性调整为主的存量时代，其中广大的下沉市场蕴藏着巨大的汽车消费潜力，而以毛豆新车为代表的互联网+融资租赁的新业态，一方面弥补了传统新车经销网络在时间、空间和品牌方面的局限，另一方面补足了传统汽车金融对低门槛购车需求的缺位，是充分挖掘存量时代下沉市场潜力的行之有效的手段，对盘活整体汽车市场，促进国内流通大循环具有积极的意义。”

    中国外商投资企业协会租赁业工作委员会专职副会长刘开利认为，与发达国家汽车市场相比，我国汽车融资租赁业务仍处于起步阶段，行业的持续健康发展需要各方的共同努力，“汽车融资租赁业务的发展需要政策支持，同时需要加强二手车流通市场建设，以及争取产业政策、税收政策等方面的支持。各地政府要把清理、规范、扶持相结合，不能搞一刀切。”

    对外经济贸易大学租赁研究中心主任、教授史燕平对融资租赁的风险控制提出了建议。她表示，融资租赁只有在做好风险控制的基础上才能健康发展，才能成为促进汽车消费和经济发展的重要手段。“而要想做好风险控制，需要监管部门、行业协会和企业等参与者的全面配合。”

    2019年，毛豆新车成交额突破100亿元，成为首家达成该里程碑的汽车融资租赁平台。毛豆新车利用融资租赁模式促进汽车消费的经验和做法，受到外界的好评。

    对此，车好多集团联合创始人、高级副总裁白如冰介绍称，借助汽车融资租赁模式和量化风险管理积累，毛豆新车将汽车消费门槛降到3000元起，同时审慎放宽了对用户信用资质的审核，从而大大激发了那些在传统渠道无法购车的用户的汽车消费热情。与此同时，毛豆新车还通过轻资产的智能店仓网络，不断深挖下沉市场;还联合多地政府部门、行业协会等，在广东、河北、河南、辽宁、山西等持续开展毛豆汽车下乡活动，收到了良好的经济效果和社会效果。

    融资租赁是一个年轻的朝阳行业

    朱孔源指出，汽车是中国国民经济的支柱产业。汽车每一个环节的波动或者下滑对我们国民经济和市场都有很大的冲击。

    那么，如何促进中国的汽车消费市场?

    车好多集团金融安全部总监方德华表示：“疫情之后通过金融渠道买车的人越来越多。有两个因素，一个是收入减少了，另外一个是现在的人对金融越来越了解，同时我们现在的不良率极低，可以说是市场的标杆，尤其是在疫情期间，这是非常不容易的。未来我们希望把融资租赁的方式，通过融资租赁引进更多资金方，通过我们自己更好的风控，把更多的金融服务给到更需要或者说没有被传统金融覆盖到的消费者身上，让他们拥有更好的一辆车，让中国的汽车消费更好更快的发展。“

    陈晓峰是东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司的副总经理，他透露了一个数据：“去年我们跟毛豆合作，搞了一个现场直播的活动，在毛豆APP的平台上，在线率最高达到两千多万，总体一直在观看完的有一万多人次，从消费观念来讲绝对就是我们传统渠道的另外一种创新。”

    靓丽数据的背后，是对风险的精准把控。

    “融资租赁的风控是社会管理，怎么把社会管理做好是融资租赁企业能不能走出自己独特商业路径的一杆旗帜。我们今天做的事情就是评估它的残值大概会是多少，随着车辆在不同城市的不同磨损，我们靠大数据的方式跑出一条残值管理方式，而并不是说等车收过来我们再评估残值，那个时候就晚了。”方德华称：“融资租赁是一个年轻的朝阳行业，未来融资租赁和消费金融，包括银行资金的信贷会越来越有一个合作的趋势，会越来越趋同，大家只是客群上、市场上的分工不一样。行业是没有终局的，它永远会发展。”

(许洁)

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