「Cadillac」这个美国汽车品牌向来给人的印象，便是大官们所乘坐的「黑头车」，但自 Cadillac 推出中型跑房车 CTS 之后，便颠覆了美式车款总给人「大就是美」的刻板印象。全新第二代 Cadillac CTS 于 2007 年正式改款问世，且其目标直指欧洲市场而来;全面进化的 All New CTS，在祖国美国更创下同期销售成长 75% 的优异成绩;除此之外，全新 CTS 更获得「Car & Driver」杂誌评选为 2008 年度十大好车，而其搭载的 3.6 升 V6 SIDI 缸内燃油直喷引擎，也获得了「Ward’s AutoWorld」评选为 2008 年度十大引擎。Cadillac CTS 上市发表会请到约 10 名的凯渥模特儿站台，显见总代理裕隆通用对全新 CTS 的重视。

继日前中国地区率先发表全新第二代 Cadillac CTS 之后，台湾也在 4/24 这一天假台北地标 101 大楼举办了上市发表会;中国的 CTS 发表会是在航空母舰上，台湾的发表会当然也要够气派!而 All New CTS 除了发表地点「高人一等」外，现场更是众星云集，除邀请到林苇茹、洪宜卉等约 10 名的凯渥名模为全新 CTS 站台外，总代理裕隆通用潘伏仁总经理、李御林副总均盛装出席，展现出第二代 CTS 上市的过人气势。潘总在致词时表示：「全新 Cadillac CTS 也『换装』过了，这是 Cadillac 首部迈向年轻化的重点产品;CTS 不但针对欧洲市场而来、它更在美国创下了 75% 的同期销售成长率，且 CTS 所拥有全球汽车专业媒体的加持，相信更让这部车在台湾市场也能获得消费者的青睐」。All New CTS 内装以金属、皮革、木纹饰板等三大材质打造出内装奢华、又具现代感的感受。

全新第二代 Cadillac CTS 在外观上除传承第一代车款的俐落线条外，在细节上更经过精心修饰，让新车更具前卫的个性与动感;All New CTS 完整地发挥 Cadillac「Art & Science」的设计语彙，其水箱护罩承袭了「Sixteen」概念车的设计，前叶子板上的镀铬散热孔设计，更具有美式传统「Bling Bling」的耀眼风格;从 HID 头灯开始延伸的高腰线、到直立的车尾灯收下，也让蛰伏的 All New CTS 展现跃跃欲试的冲劲。动力方面，全新 Cadillac CTS 将提供排气量 2.8 升 / 3.6 升的两具铝合金 V6 引擎，其中 3.6 升引擎除了採用 SIDI 缸内直喷科技外、更辅以 VVT 可变汽门设置，使得 CTS 3.6 拥有 311hp / 37.8kg-m 的最大动力;而 CTS 2.8 的 V6 引擎同样在 VVT 可变汽门的加持下，也可输出达 211hp / 25.1kg-m 的最大动力，且 CTS 全车系搭配 FR 底盘、六速手自排、前双 A 臂 / 后多连桿的悬吊设定，绝对能让 CTS 车主完全享有一部跑房车该具备的驾驭性能。

CTS 3.6 车型的 SIDI 缸内直喷 V6 引擎，具备 311hp / 37.8kg-m 的最大动能。内装部份，All New CTS 混搭了金属、皮革、木纹饰板等三大材质构成，展现带有华丽、又具备未来科技感受的座舱氛围;而 CTS 内装配备的过人之处，就是中控台上伸缩式的「触控整合式介面」萤幕了，以触控的方式，车主可随心所欲的控制 DVD、广播、卫星导航等娱乐与实用机能，且可另外外接 iPod、MP3 等外接数位音源装置;而另一项过人之处，便是 CTS 标準配备 Bose 5.1 Cabin Surround 环绕立体声音响系统，其搭载功率 300 瓦的音响主机、撘配 10 支的高传真喇叭，让车上所有乘客都能享有最高规格的聆听享受。裕隆通用针对全新 Cadillac CTS 开出了 198 万元起的建议售价，198 万为 2.8 升车型售价，而 3.6 升车款将分有「动力惊艳版」、与「魅力惊艳版」两款车型，售价分别为 229 万与 259 万元;以这样的价格来看，CTS 2.8 的售价如果要买双 B，BMW 与 Mercedes-Benz 入门款的 320i、C 200 K 都要价 200 万以上，而 CTS 3.6 的 229 万售价，BMW 您只能买到 323i、Mercedes 也只能买到 C 200 K Avantgarde，相较之下，相信消费者都会做出更精打细算的选择。全新 Cadillac CTS 将以威胁双 B 的气势，抢攻国内进口豪华运动房车市场!除了正式发表上市外，Cadillac All New CTS 也自即日起展开「开过‧再说」的新车试驾体验活动，