出行赛道近日来格外热闹，但出乎意料的是，这次的焦点不再是网约车，而是似乎已被“遗忘”的出租车。

日前有媒体爆料T3出行即将上线出租车服务，9月滴滴出租车宣布升级为快的新出租，发放1亿补贴，而在更早的5月，高德打车宣布与北京银建出租汽车有限公司达成巡游出租车网约化合作，与此同时同赛道的另一个玩家，嘀嗒出行也在6周年前公布了出租车数字化发展一周年的成绩单。出行赛道似乎也讲究一个轮回，以出租车开启市场，再以出租车数字化决胜下半场。

互联网出行发展近十年 出租车仍是出行主力

作为最早的城市出行交通工具，出租车(业内称巡游车)坐拥着全国流量和用户基础。但随着人们出行方式的多样化以及新兴业态的出现，出租车行业的传统营运模式正备受挑战。

根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》显示，2019年，我国巡游出租车数量达139.16万辆，同比增长0.2%，年客运量近347.89亿人次。巡游出租车是城市公共交通体系的重要组成部分。

中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚认为：“单一模式下的线下运营这一落后技术等因素导致了巡游出租汽车行业日益落后于信息化时代。成本上涨、人员紧缺、服务质量参差不齐这一市场现状更加剧了企业的困境。与互联网平台深度融合是破解巡游租汽车行业发展之困的关键一招。

“当前新老业态发展正处于‘新老交织共存、在竞争中发展、在发展中融合’的状态，出租汽车行业也正处于服务水平提升和转型发展的关键时期。”交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋表示。

根据F&S报告显示，2019年在出租车扬招、出租车网约、网约车、顺风车构成的GTV总额为7119亿元的中国四轮出行市场中，出租车仍占据68.6%的份额。这表明，出租车仍是中国四轮出行市场中最大的细分市场。

“出租车网约化仍有很大发展空间。从全国范围来看，出租车网约化的比例只有5%-10%，即便在北京、上海这些超一线城市，出租车网约化的比例也只有20%左右。” 嘀嗒联合创始人朱敏告诉记者。“目前出租车还是在全国范围内承担着中国四轮出行的最主力地位，每天完成近6000万单，服务超过1亿人次的用户。相比来说，各网约车平台提供的所有服务加起来应该还不到出租车的四成，所以说出租车还是最大的产业。我们还是非常持续地看好出租车的发展。”朱敏说。

多家头部企业争相布局 出租车数字化发展提速

拥抱互联网，已经成为出租车行业发展的大方向。交通运输部新闻发言人孙文剑称：“未来，交通运输部将持续深化出租汽车改革，促进新老业态融合发展，鼓励巡游车服务拥抱互联网，激发网约车平台公司主体活力，为巡游车提供技术支撑和流量服务，更好满足人民群众需求。”业内人士认为，全面拥抱智慧化或成当下出租车行业转型升级的破局之道。

“‘网约化’是传统出租车行业未来工作重点。网约叫车能够利用算法推荐提升出行效率，这是重要的转型升级。”交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远说。

近年来，安徽、浙江、海南、贵阳、深圳等地推动网约车和巡游出租车驾驶人员的证件互认或二合一的证件发放和使用;北京、深圳、西安等城市开展巡游车数字化转型升级探索;上海尝试新型计价器，提高价格调整灵活性……多地正在对巡游出租车数字化转型升级方面做出积极探索。

类似于滴滴、嘀嗒、首汽等平台也在为巡游出租车数字化转型升级之路“添砖加瓦”，在推出短期优惠措施的基础上也为出租车企业进行B端的定制化举措。

另一方面，以高德、美团为首的聚合平台，主张出租车网约化发展，以为平台引流为主要目的，短期来看能为出租车司机带来更多订单，但长远而言对于出租车行业转型升级并无太大影响。

而作为出租车网约化的第二大平台，嘀嗒出行早在一年前就开始布局出租车数字化业务，以赋能出租车全产业链数字化转型为发展策略，全面提升出租车行业的服务水平与体验。当时外界对此评价不一，认为这种赋能行业的“慢”方法，不适用于互联网的快发展节奏，但以成果及长远发展来看，嘀嗒或许是走的最对的一个。

以数字化激活存量 出租车发展应契合当下

2020年6月，在智慧出租车示范城市西安，嘀嗒已为约940万次出租车出行提供数字化服务，占市内出租车出行总趟次64.0%，其中59.1%会产生用户反馈，出租车智慧码日均扫码31.2万次。业内人士认为，从数据上看，嘀嗒在西安的出租车智能升级，让出租车能够数字化、网约化、线上线下一体化，符合未来交通发展大方向。从这一发展案例也可看出，产业的智慧升级，存量市场的效率提升才是当下比较合理的解决方案。

据了解，嘀嗒出行自2017年上线出租车业务以来，截至今年9月1日，出租车业务已进入86个城市，与17个城市的市级或区级出租车协会建立了战略合作伙伴关系，并在西安、南京、沈阳、徐州4个城市开展了智慧出租车合作。先后推出“智慧码”与“打车助手”等一系列优质产品，最先使用出租车智慧码的网红城市西安现如今已经成为各大城市出租车协会和公司争相参观的打卡之地。而这是由西安出租车行业联合嘀嗒出行全国首创的，旨在通过出租车扬招业务数字化，来提升出租车扬招业务体验和服务不足的问题。

据朱敏介绍，“出租车智慧码”整合了出租车信息、驾驶员、计价器数据、实时定位数据等多维数据，乘客一次扫码可实现行程实时查询、服务评价与投诉、支付等功能。“出租车智慧码”和出租车内的GPS数据关联，可以提前进行行程费用预估，并查看实时行程轨迹、行程方向等。同时，“智慧码”还提供了行程分享功能，确保乘客的乘车安全。

而这一数字化创新产品已在用户中形成好评及口碑。不久前去往西安旅游的陈女士向记者表示，“在机场排队打出租车时，不知道怎么向司机表达酒店的具体位置，司机推荐使用智慧码，里面有‘向司机发送导航’功能，输入目的地，还可选路线，一键就可将路线发送至司机手机端和车载屏幕上。这个功能对于外地人而言非常友好，而且操作很便捷，通过一个小小的二维码真的能感受到西安出租车的科技感与体验提升。”

“网约车等交通运输新业态近年来的发展促进了大数据、人工智能等现代信息技术与出租汽车行业的深度融合，让传统产业逐步实现了老树新枝的增量变革。出租汽车新老业态融合发展步伐正在加速，各城市正在探索巡游出租汽车数字化转型升级，未来，驾驶员在巡游车、网约车两种业态之间的双向流动将更加便捷。”孟秋说。

在这种大背景下，各家平台的发展路径虽有不同，但对于出租车行业而言都是一次难得的发展机遇，出行下半场，聚光灯下的出租车已迎来转型契机。

责任编辑：